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シャランの積載量、カタログ上はわかっているものの、実際に積んでみるとほんと凄い！そしてスライドドアのため積みやすい！

娘の引っ越し2回に分けて運ぼうかなと思ってたけど、これだけ積めるとは正直驚いた。同じ大きさの箱に綺麗に詰めていたので、隙間無く積めたのが良かったかな？！

ルーフボックスは、前車（オペルザフィーラ）からのもので、シャランには少し小さく見える。でも、積載量はなかなかのもで、キャンプに行く時にはテント、タープ、チェア4本、シュラフ4つとなかなかのものだ！これも上手に活用した。

これぞ、シートアレンジの良さが光るシャランの成せる業。3人乗車でこの積載量…

「シャランがトランスポーター」になった日。

ＶＷのトランスポーターと言えば「Ｔ１」「Ｔ２」「Ｔ３」「Ｔ４」「Ｔ５」。特に「Ｔ４」「Ｔ５］は「バナゴン」と呼ばれてる。「バナゴン」とは、Van（バン）とWagon（ワゴン）の造語…ということは、日本で言うミニバンのシャランは、ワゴン能力も十分備えているので日本流に言うと「ミニバナゴン」？そんな訳無いか…！？

娘の通学用愛車「BSアルベルト27インチ」さすがに縦には積めないけど、横に倒せば何とか載せられる。田舎暮らししてると、自転車を載せたり荷物を運ぶことが結構あるんだよね！

シャラン購入前はホンダのアクティーバンがあったから自転車も縦で積めたけど、今はスズキスイフトとＶＷシャランしかないからどうしてもシャランに積まなきゃいけない。これも想定してたことなんだけどね！

実際使ってみて、座席は簡単に倒せて荷室にできるからほんと重宝してる。ただ汚れや傷だけには気をつけないといけないから、滑り止めウレタンとラグマットを折りたたんで重ねて使ってる。荷室の大きさに合わせて変えられるし簡単に洗えるし、車中泊の時にも使えるしね！

高速走行の安定性や気持ち良いドライビングフィールを保ちつつこの積載量と空間、「我が家にはチョウドイイ！！」（どっかで聞いたような？）

娘の高校卒業記念旅行として、奈良・滋賀・京都に行ってきた。奈良公園にもうすぐ着く頃、バックミラーに見覚えのある顔つきの車が…最初はトューランかと思ったんだけど、フォグランプとスライドドア確認、黒のシャランに間違いなかった。2㎞ぐらい一緒に走行。娘は興奮して後ろ向いて手を振ってた。嬉しかったんだって！奈良の黒シャランの方（もしみんカラ見てたら）、手を振ってたのは我が家の娘です。驚かせてすみませんでした…

めったに遭遇することのないシャラン、ほんと遭うと何だか嬉しい！これも少ない車だからだろうね！1日何台もすれちがう同じ車だと、こんな気持ちにはならないだろうね！きっと…

先日ホームセンターへ行った時、車用品のところで「ナンバーボルトプロテクター」ってものを見つけた。ちょうど500円分のポイントが貯まって使い道を考えてたところ。定価480円（消費税込み504円）だったので即買い！ＶＷマークの入ったボルトを考えていたんだけど、それは1つ2,100円。こちらは3つ入ってこの値段。両面テープで上に被せるだけのものだけど、陸運局のネジが見えるよりマシじゃない！？

15,000㎞突破しちゃいました。でも、オイル交換はまだ先の予定…

前車オペルザフィーラは、取説上は10,000㎞もしくは1年でのオイル交換を推奨でそれに準じてた。13万㎞走ったけど特に問題なかったし…

このシャラン（最近のＶＷ規格）においては、15,000㎞もしくは1年ごと。最長では30,000もしくは2年とは今までの常識では信じられない。ＶＷ専門ショップのサイトでは、そうはいうものの3,000～5,000㎞のオイル交換を推奨しているところもあるし…（悩むな～）

確かに走行条件によって様々なパターンがあるから、一概には決めれないと思うけどね！走行条件やオイル温度などでＭＦＩが最適な交換時期を教えてくれるというので、今回はそれを信じよう。だって、メーカーが自信を持って推奨しているんだから…そのためのオイル（ＶＷ５０４規格）だし、ＭＦＩだしね！それを無にしちゃいかん！いかん！

実際オイルインジケーターで直接みたところ、残量は十分、劣化も見た目上茶色くなってるもののそんなに黒っぽくない。

ＭＦＩによると、あと2,300㎞もしくは159日後。これも今後の走行条件で変わってくるんだろうね！ちょうど1年点検と重なるころかな？

とりあえず、何かしらＭＦＩに出てきたら考えようっと！