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2018年07月01日 イイね!

ランエボ リフレッシュ!

ランエボ  リフレッシュ!GSRを売っぱらってまとまった資金が手に入ったので、気に入っていなかった箇所を一気にリフレッシュしました!
それなりに費用は掛かったけど、とても満足してます!
やった事があまりに多いので、忘れないように記録~
修理日:2018年6月 走行距離69000km 


▼外観
テールランプをGSR売却時に入替え!
好みが分かれる部分だと思いますが、自分はこっちの方が落ち着いていて好きです。
あとはエンブレムを取り外そうかな?
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▼足周り
・ホイールは先月発売のエンケイ PFM1の新色!(8.5j +35mm)
・タイヤは資金切れでナンカンNS2で;;
・純正サスペンションはアッパーマウントが全輪逝かれてガタガタ音がしていたので車高調導入!
⇒HKS ハイパーMAXⅣ SP (セッティングはひとまずHKS推奨で)
・サスペンションブッシュも併せて全部打ち替え!
・ローターはGSRで使っていたディクセルを移植!
・クリアー剥げしたキャリパーは、ウレタンクリアで再塗装
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▼内装関係
ステアリングを、GSRで使っていたナルディクラシックに交換
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スピーカーも気に入らなかったので交換。
ツィータを極力後付け感が出ないように、ドア部まで配線を引っ張て取り付けました。
デッドニングをやっていないので、時間を見つけて施工する予定。
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ひとまず、お金の掛る部分はこれで一旦終了!
あとは冷却性能強化のために、ATFクーラーのエアダクトとか、ラジエーターウォッシャーとか
作製したいです~
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Posted at 2018/07/01 19:47:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「@kurosiba fuku さん
来年26年から継続車も対応義務化ですからね〜🤣
せちがない世の中ですね。」
何シテル?   11/28 23:17
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