いなのりのブログ一覧

実は、うちに来た時から、リアゲートのカギが閉まっていなかったみたいです。
全然気にしてなくて、わからなかったです。
たまたま、鍵しまっているのに、間違えてリアゲートあけようとしてしまい、それでも空いてしまったので、おやっ？となりました。

で、調べてみたら、キーレスのロックにリアゲートのロックが反応してなくて常に空きっぱなしでした。防犯的にあぶない感じでした。

直さなくちゃしょうがないので、原因を調べます。
ネットとかで調べたところ、リアゲートアクチュエーターが壊れることがあるということで、部品を取って交換してみます。

ヤフオクで、リアゲートアクチュエーターを調達して交換してみましたが、直らなかったです。

どうやら、アクチュエーターが原因ではなかったようです。
電源が来ているかどうか確認しようにも、ドアロックアンロックの信号は、一瞬しか入らない感じなので、テスター当ててもわからなくて、スズキのディーラーに電話しました。

そしたら、リアゲートの開け閉めした時に伸び縮みするジャバラの中の配線が切れることがあるということで、調べてみたらどうかと言われました。

ジャバラを外して配線を引っ張ればわかるよということで、ジャバラ外して配線引っ張ってみたら電線の中の一本が断線してました・・・

断線した部分をはんだ付けして直したら、無事にリアゲートがロックできるようになりました。
めでたしめでたし。

まっさかさんの書き込みで、榛名湖までの道大丈夫ぽい感じだったので、朝5：30に起きていってみました。
家から、屋根をあけてスタートです(笑)



榛名湖手前の長い直線はこんな感じで、両側に雪が残ってます。
上りの途中でも、雪解けの水が流れて凍っている箇所があり、結構危なかったです。

まだ、ちょっと早かったかなぁという感じです。

寒さは、正月に草木ダム行った時よりは寒くなかったので、まぁ大丈夫。
雪の残る道をオープンで走るのは、非常に気持ちよかったです！


榛名山の様子です。（題名：廃墟とアヒルと榛名山）
雪はすっかりなくなってます。
実はこの後、アヒルをウイングに乗せたままスタートして慌てて止めたのは秘密・・・

白いワゴンRは、アイドリングでエンストしてしまうので、いろいろ対策やってましたが、なかなか治らない・・・

この前は、PCVバルブを交換しましたが、直らず・・・

今度は、ISCバルブ(アイドルスピードコントロールバルブ）の清掃をやることにしました。

整備士の息子に聞いたところ、PCVバルブはあまり効果ないと思うよ～
エンストの状況からすると、ISCバルブっぽいと思うとのことでした。

まず、ISCバルブが動くかどうか確認します。
ISCバルブを外した状態で、イグニッション入れると先端が動くようなので動作確認します。
実際に見てもらったら、動きは大丈夫のようです。

ということで、清掃しました。

今日も一日、乗り回していましたが、
今のところ、エンストしてないです。

もうちょっと、様子を見たいところです。

ワゴンRなのですが、黒と白の2台ともアイドリングでエンストすることがありました。

黒い方は、PCVバルブ替えて、スロットルボディの清掃したら、すっかりエンストしなくなりました。プラグ・コイルなんかも交換しました。

白い方は、ちょっとひどくて、実はよくエンストします。
信号で右折待ちしていて止まった時は、さすがに焦りました。
最初は、アイドリングストップが付いていて最新式だなぁとかふざけてましたが、ちょっと危ないです。

とりあえず、黒い方と同じようにPCVバルブを交換することにしました。
プラグ・コイルはすでに交換済み。
ターボ車なので、部品点数が多くてPCVバルブの交換もちょっと大変・・・

バルブシールを外そうとしたら、ゴムがちぎれて、エンジンカバーの中に落ちてしまいました・・・絶望感半端ない

しょうがないので、エンジンをあけて、ちぎれたゴムを摘出です。
エンジンをあけると、パッキンを交換しなくちゃです。
あまりやりたくなかったですけど、やってみました。

今日作業したばかりなので、なんとも言えないですが、ちょっと　よくなったかも・・・という感じです。

もうしばらく様子を見てみようと思います。

今月のお茶会の日、カプチに乗ったらオーディオに電源が入らないことに気が付きました。
とりあえず、その時はオーディオが使えないままお茶会に行きました。
オーディオは、カロのMVH-5600というものです。

出かける時に、運転席足元のヒューズが飛んでないかは確認しましたが、問題なかったです。
シガーとラジオが共通のヒューズになっているので、シガーは大丈夫だったので、ヒューズの後も大丈夫そう。

ということは、オーディオのデッキが壊れたのかなぁ・・・

で、やっと今日になってデッキの調査を始めました。

まず、シフト周りからばらしていって、次にオーディオ周りをばらします。
ETCだったり、ブーコンがついてたりして、簡単には外せなくて大変です。

何とか、オーディオデッキを取り出して、配線に電気が届いているかチェックしました。
問題なく、デッキの裏側までちゃんと12V（バックアップ電源、アクセサリ電源、イルミネーション電源の3種類）は届いているようです。
ということはデッキが壊れたのかな><

ネットでカロのHPに行って、取説を見たところ、デッキのリセットがあるようです。
とりあえず、リセットとやらをやってみることにしました。
デッキのフロントパネルを結構な力を入れて取り外して、小さな穴にピンを指して、リセットしました。

そうしたら、なんとオーディオデッキが動き出しました。
デッキが壊れてたら困るなぁ・・・と思っていたので良かったです。

古い車があると、修理ばかりになってしまいます><