いなのりのブログ一覧

ヘッドライトが、勝手に消えてしまうので危なくてしょうがないので
どうしようかと思ってましたが、LEDにする事にしました。

amazonでよさそうなものを探して購入です。

配線関係は、とりあえず仮でつないであります。
ふたとかいろいろ、手を加えないとだめそうです。



カットラインは一応出ていますが、
結構、関係ないところまで光が漏れてる感じです。
対向車は眩しいかも。

走行中は、すごく明るくなりました。
今までで最強ぽいです。

新型の車にはとても勝てないですが、夜の運転も安心です。

最近、ヘッドライトの調子が良くないです。
この前、点灯しなくなったので、バルブを外してみたら、コネクター部が溶けていて
純正のバラストに戻したりして使用していましたが、
今度は、走行中に勝手に消えてしまいます。
スイッチを入れなおすと再点灯するので、何とか使えています。


今度車検なので、検査の時に点灯しないと、車検に受からないですね・・・

ｆｃｌの５５ｗのＨＩＤキットを入れていましたが、バルブとバラストのコネクターが溶けてしまったので純正バラストに戻してあります。
バルブは、５５ｗのものを新しく購入してつけているので、バラストが異常加熱とかして保護回路でライトが消えているのかなぁ・・・

とりあえず、リレーを入れてみて、だめだったら、３５ｗのバルブを入れるか、
ＬＥＤキットとか考えてみようかなぁというところです。

在庫で持っていた３５ｗバルブはみんな溶けてしまいました・・・

車屋さんには、故障の話をしましたが、すぐに手が付けられないということだったので、自分でやってみるかなぁと思ってました。

ネットで、オルタネータのリビルト品を注文したらすぐに届いたので、交換します。
Vベルトも交換しようかと思って発注したのですが、届かないので次回やります。

群馬は、朝から暑かったので画像は撮ってません。
取り外したオルタネータの画像

プーリーがほとんど回らなくなってました。
これが原因で、間違いないかな。

交換後の画像

最初、エンジンのかかりは悪かったですが、しばらくエンジンかけて置いたら、良くなりました。
ずっとオルタネータ調子悪かったのかもしれないなぁ・・・

今日は天気が良さそうなので、
カプチで通勤しました。
しばらく走っていると、
なんか警告灯がついているのに気が付きました。
バッテリーの絵なので、
バッテリー関係だなぁと思いつつ走っていました。

電圧が下がっているのだろうから、電装品はあまり使わずに会社まで到着。
会社で電圧を測ってみると、11Vくらいしかありません。

オルタネーターが充電していないかもしれないです。
会社までは走れたので（２０分くらい）、充電していないわけではなくて
ほんの少しだけ充電しているレベルかもしれません。

とりあえず、今日はおとなしく走れば、家に帰れるかなぁと思っていました。

午後に、修理工場に連絡を取ったら、来月の頭に陸運局が来るので
それまではちょっとやばい車は置いておけないので、それまで乗らないでいて！と言われたので、そのあとに預ければいいかなぁと思っていました。



で仕事が終わって、家に向かっていましたが、突然カーステレオが止まって
あれっ！て思っていたら、エンジンが止まってしまいました。
家の近所まで来ていたので、とりあえず一度付近のアパートの駐車場まで押して行って、邪魔にならないところに置かせてもらいました。

で、家まで歩いて帰って、CRZに乗っていき、バッテリーケーブルをつないでみました。一応エンジンはかかるのですが少し経つと、エンジンの回転がばらついて最後に止まってしまう感じでした・・・(電圧は10Vくらいになってました）

しょうがないので、家族が帰ってくるまで待ってそれからカプチを取りに行きました。とりあえず、一度エンジンがかかれば回転数を高めにキープしているうちは大丈夫だったので、常にアクセルをあおったまま家まで帰りました。

無事に家まで帰れてよかったです。

なんか、暑いなぁと思って外気温を見たら、４１℃

群馬は暑かったです。