愛車一覧

30前期プリウス総走行約126000キロ フロントサスのヘタリのせいか 走行中多少の段差でタイヤハウスへ 干渉するのが気になってたり、 タイヤの寿命・交換時期だったり ローダウン車に嫌気さしてたりと (単に飽きただけか) この際なので乗り換えか！となり、 これと言って乗りたいと思う車もない中 衝動 ...

実家の会社の職人さんに預けてた軽トラが、 会社廃業により手元へ。 稼業継いでたらこの軽トラに乗って 現場出てたんだなと思うと感慨深い。。 一家に1台は欲しかった軽トラ。 これからは通勤とDIYの材料運びに 頑張ってもらおう。

維持費もそうだが、 波乗りをやる手前(最近はゴルフも) やはり物も人も積まらないのは メインカーとしてはダメだと。。 フルサイズトラックが理想だが 現行は経済的にも無理で 古ければ古いでもっと無理。 ここでまさかのノリでエコカーに手を出す。 人生初のフルエアロかつ ローダウン車(ちょっとだけ ...

最終型ハイラックスからの乗り換え 2週間フルサイズのピックアップを探したが、 希望年式・状態の玉が中々出てこず… 趣向を変えて同じ4WDでも 今度はラングラーへ。 人生初のリフトアップ車。 (2インチなので高さはそんな変わらず…) 乗り心地はやはりフワッフワしている が、面白い！ 純正シ ...

新車で購入。1年以内に売却。

イジるだけイジってあっけなく売却。。 ・クラッチ移設ハンドシフト加工 ・スイッチ類移設などなど

最終型3.0 5MT ディーゼル 燃費良く、おおよそリッター9km位 さすがはトヨタ車 大きいトラブルもなく 念願のトラックライフの始まりには ちょうどよかった。 でも力がない。。 少し傾斜のある登りは シフトチェンジが忙しい し、やはり国産ミニトラック。 実際乗ってみるとフルサイズに興味が濃く ...

嫁デイズ。 整備記録保存の為追加記載。 10万キロ超えた車両。