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やぶちの"スカーレット" [スバル サンバー]

整備手帳

作業日:2020年9月26日

フロントロアボールジョイント交換 左右 140,330キロ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度
作業時間 30分以内
1
一年点検で見つかった不具合の修理です。

でも別の日に作業が繰り越しになったので
工賃が発生してしまいました・・・・・・。

時間と工具を揃えること、体調を考えると
ショップ任せも致しかたないと諦めてます。
(最近ラチェットより重い工具が持てないという・・・・・・

画像は最近、お出かけした先で撮ったサンバーです)
2
まるごと交換に。
純正部品では、ブーツと別々はないそうで・・・・・・。

まるごと新品にしておけば、また14万キロ、走れるかも♪だしね。

結構重くてびっくりでした。
3
パックリと切れてます。

ウーパールーパーの口のようで
ちょっと可愛い。
4
片方は、ヒビ。 
もうちょっと使えたかも、だけど
予防と工賃節約のために
一緒に交換しました。
5
よくみると「フ」がありました。
ちょっとホッとしました。
6
作業時間は30分ほどでした。

感染予防のため、工場内は入場禁止で
作業見学が出来ずに残念でした。
7
仕方ないので
作業中、近くのカフェで
モーニングしてました。

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この記事へのコメント

2020年9月27日 17:58
こういう場面を見ると、
(4気筒の内)1気筒が失火していたあの時のサンバーを長期入庫覚悟で直して乗り続けていればと今更ながら後悔懺悔。
<また14万キロ♪>
いいなぁ。
コメントへの返答
2020年9月29日 8:16
おはようございます♪
私もそろそろお声が掛かってますね。
レヴォーグ、どう?って・・・・・・

ある日突然、サヨナラが来るより
自分でサヨナラを決断の方が後悔が少ないのかな、って思ったりもしますが
どっちにしろ、泣くなら
いられるところまで行こうと思ってます( ´∀` )b
2020年10月13日 2:03
お疲れ様です。
車種によってはゴムブッシュ単体で販売されぬケースが多いですよね。私なんぞロアアーム丸ごとでないとパーツが出てきません💢😠💢 あまりにも派手な出費になりますので、某社のゴムブッシュ単体を代用にしてメンテになります💦
コメントへの返答
2020年11月8日 20:21
遅くなりまして!(かなり;;;)
そうなんですよねぇ・・・・・・
汎用品とか社外品とか取り扱いしてくれるところだったら
もっと安価で出来たんですけど・・・・・・
そういうところ、探しているんですが
なかなか難しいです。
(出来れば近場で・・・・・・って思うと本当に・・・・・・なかなか)

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