クルマレビュー一覧

最近のバイクにしては、ABS以外の電子制御が全く無いのがかえって新鮮で、スペック以上に楽しめるバイクだと思います。大型バイクの「押し出し感」が希薄で、人によっては迫力不足に思えるかも知れませんが、引っ張り出すのに苦労せず、250㏄のように気軽に乗れるのはこのバイクの美点だと思います。

上位グレードにワークスがあるが、本格的にスポーツ走行するのでなければターボRSで充分だと思う。シートの形状もターボRSの方が乗り降りしやすく、普段使いにはこちらの方が便利。しかしスポーツ走行を目指す方にはワークスの方が好評なようで、カタログ落ちしてしまったのが残念。

サイズ感も手頃で、車両感覚が掴みやすく狭い道でも運転しやすい。車内の小物入れが少ない点と内装の色使いが安っぽいところ以外には、現在のところ不満点はない。 新車を買おうとディーラーに行ったところ、コロナの影響で生産に支障が出ていて納期がかかるとのこと。早く乗りたかったので、走行7000kmの中古を ...

カタログ写真より実物の方が良いです。ぜひ一度実物を見ることをお勧めします。特にシンプルで高級感のある内装はすばらしいと思います。小物入れなどは必要最低限しか付いていませんが、使い勝手の悪い小物入れなどをヘタにたくさん付けるより、基本デザインを大切にしたマツダのデザインポリシーは好感が持てます。

車そのものは良いのに、オプションでBOSEオーディオを選択すると、他の ユニットに交換できない(MDやMP3といった最新技術に対応できない)とか、 RSグレードは、みにくい白メータが装着されるなど、装備に関しては最低 です。逆に言えば、チープで使い勝手の悪い内装や、プアなオーディオに 目をつぶるこ ...