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世の中にあるポイントカードの原点は、
家電量販店のゴールドポイントカードが起源だそうです。

そのポイントを中学生時代より貯めておりましたが‥‥

先週、久々に買い物をしようと確認したら
ポイント消滅してました‥‥‥

諦められずサポート窓口にも電話して
みましたが、復活は出来ず。


世間ではポイ活ポイント活動)が
流行っていますが、
有効期限には気をつけましょう！

12900円×3台
なかなか厳しいです‥‥

普通車の方は、まだ届かないけど
いつ届くんだろう‥‥

今更ですが、やっと
スタッドレスタイヤを交換しました！


GW直前まで、クルマが修理中でしたので。


今年は、いろいろ遊びに行けるかな～

1号車の復活はブレーキ修理で
少し中断となっていますが‥‥

先に2号車(3型)のエンジンオーバーホールが
完了しました。


作業して頂いた、スズキアリーナの方々に感謝です。

これで乗れる車が確保出来ました。

外したパーツを再度取付けたり、
未だにスタッドレスタイヤなので
MTタイヤに戻したりしないと〜。


ちなみに、オーバーホール内容は
以下の作業内容です。


タービン交換(強化)
オルタネーター交換(大容量)
スターター交換
ウォーターポンプ交換
コンロッド交換
ピストンリング交換
その他、諸々‥‥

車両の復活に向けて、あちこち確認を
行っていきます。
まずは重要なブレーキです。

ペダルを踏んでも反応なく、スカスカ‥‥

これはマズイですね。

長年車両を放置してしまったので、
ブレーキフルードが空っぽでした。

実際は、空っぽじゃないんでしょうけど、
どのぐらい入ってるのか不明。



走らせるためにブレーキは必須なので、
とりあえず手持ちのDOT4を入れます。


そして、何度もブレーキを踏み続け、エア抜き‥‥
1時間以上やって、やっと
ブレーキが効いてきた。



しかし、翌日に確認すると、またブレーキがスカスカ‥‥




手持ちフルードを全部入れて、AUTOBACSまで行き
今度は純正同等のDOT3を追加購入。





そして、ブレーキフルードが漏れている箇所を発見。


これは直すの大変だ〜