そう、パイナポーはデザートとして食べよう！
つまり、スブタ、ピザにもNGなまるさいです。

アムロとシャァがサンダーバードって…（笑）
Zの映画の宣伝見すぎかな？
昨日、初めてガクトのCD借りました。
もちろん、高橋瞳も。
SEEDも後半にむけて盛り上がってきたので楽しみです♪

てっかちゃんのブログも楽しく見てますよん。
毎日更新するのもおもしろいでしょ？？

そういえば職場の小林さん（仮名）、１６０km事件
の催促、未だに警視庁から来ないそうです。
どうなってるんだろ？？
動きがあったら報告しますのでお楽しみにであります。

そこの
パイナッポーは私が今月確認してきますよ

まるさい殿

ぱいなっぽーもんじゃはいかが？（爆）

以前ブログで表題の件が話題になってたけど、うちのｔａｌｋ　ｔｏ…に書い
たんで見てみて

http://www.enpitu.ne.jp/usr8/bin/day?id=83205&pg=20041021


戦わなくっちゃ男として（爆）


ちなみに反則金制度で収まるくらいの違反だった竄ら、よっぽどのコト（公務
執行妨害や証拠隠滅、改竄の類）しない限り逮捕されないんで、あんまりこと
大げさに考えなくて良いよ

ってこんなコト書くとヤバイか（汗）

やばかったら削除してね

こんなところに保存

お返事遅れましたが
承諾ありがとうございました。

町田なら近いので機会があったら
遊びましょうね（＾＾）

以前話した、ＦＣの一台がこれ！！
カメラ付き携帯でカバー付けたままで取ったんで、ぼやけてフレームアウトし
てるけど、分かるかな？

インチアップしてあって、吸排気＆燃調＆ブーストアップの仕様
買ったオーナーが羨ましいよね

オレとしては懐かしい
（もう９年前の話だからね）

白のＦＣすか！かっこいいっすね！
ＦＣも３２も古い車ですけど、無駄を省いた男らしさ的なものを感じま
すよ！今の車はスポーツカーもかなり優顔なのかもしれないっすね
（笑）

僕みたいなへたきゅそは、ノーマルでも十分ですし、このＦＣの仕様で
いつまでも乗れそうです（笑）

ロータリーエンジンって、シールも何種類もあったり、ペリフェラルポ
ートっていうチューンもあるらしいっすね。雑誌に掲載されてたんです
けどよくわかりませんでした（汗）

このＦＣは新オーナーのトコでどんなチューンをされていくんすかね
（笑）

確かにあの頃の車はエッジが立ってて男らしさを感じるよね
今の車はＦＤも含めて複雑な３次元曲面が組み合わされてて、どちらかという
と「エレガント」って感じだもんね

ペリフェラルポートはね、ロータリーエンジンってレシプロの吸排気バルブが
無く、それに変わってポートで吸排気のタイミングや量が決まってくるんだけ
どペリフェラルポートはローターハウジングの円周面に設けるもので、位置的
にローターの回転方向にあるので効率が良いんだよ

でもオーバーラップ（吸気と排気が同時に開いている状態）が長いため吸排気
共にペリフェラルにすると高回転では良いんだけど、低回転ではエンジンのば
らつきが多く燃焼効率が極端に落ちてしまうデメリットが出てくる

以前、吸気ポートがペリフェラルのＲＸ－７を見たことあるんだけど、アイド
リングはバラバラと極端に安定してなかったな

因みにＦＤは吸気がサイドポート（ポートがハウジングの隔壁にある）、排気
がペリフェラルだったね
ＲＸ－８は両方サイドポートみたいだけど