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先日、ららぽーとで展示されていた新型のＥＬＧＲＡＮＤが担当Ｄに試乗車で参上！

展示車を見てきになっていましたが、大きいですね～
先々代Ｅ３1エルグランドにのっていましたが、しばらくエクストレイルに乗っているので余計に大きく感じますね。
エクステリアは賛否ありそうですが、アルヴェルのようにメッキギラギラのオラオラが苦手な私には良いかも。
せっかく大きいのに乗ったのでオラオラしたい方はちょっと物足りないかも？
いつもお世話になっている担当とお話ししましたが、シートはなかなかの仕上がり。進化していますね。
シルエットは進化していますが、Ｅ５１に近くなったかな。先代Ｅ５２はｓが低かったのでちょっと狭い感じがしましたが、今回は天井が高く感じましたね。
　
せっかくの試乗車でしたが、その後の予定もあり市場はキャンセル。
もったいなかったな～
Ｔ３３エクストレイルの先代ｅ－ＰＯＷＥＲと比べてたかったのですが…。
次回は法定点検なのでその時に乗せてもらうかな～

先日、発表されたばかりの新型ＥＬＧＲＡＮＤ！
ご近所のららぽーと日産のお店が常設された記念で
ららぽーとのセンターコート？で展示会が開催されていました。
さすが、ららぽーとですねイベントとなると人だかりができていました。

展示車が新型ＥＬＧＲＡＮＤ！
新型ＫＩＣＫＳ！
Ｘ－ＴＲＡＩＬ ＲＯＣＫ ＣＲＥＥＫ！
新型ＲＯＯＸ！
新型ＳＡＫＵＲＡ！
ＡＵＲＡ
ＤＡＹＳ　など多数！
他にもあったかも…。

そして、スポーツカーでは
新型ＺとＧＴ－Ｒ Ｔ－ＳＰＥＣ、ＧＴ－Ｒ ＮＩＳＭＯ
が展示されていました。

と、いうことで新型ＥＬＧＲＡＮＤをみてきましたが。
まず、大きいですね、先代Ｅ３２より背が高くなったので存在感が増しましたね
室内も高くなった気がします。（スペック比較していないので感覚ですが）
メーター周りは日産の新型車のトレンドですがメーターからナビまわりまで
一枚のモニターのようになっていますね。
（そういえばＥ５１もメーター横にナビの画面がつけられて一枚に見えたな～懐かしい…。）
質感や色調もこだわっているようですね。
落ち着いて乗りたい方も、オラオラしたい方にも気に入ってもらえそうな絶妙なデザインです。
この辺、日産も上手になってきたかな。

今回は、特別催事ということもありわちゃわちゃしていたのでそこそこに。
今度はゆっくり担当Ｄでみたいですね。
試乗車もあったら乗ってみたいですね～次回に期待大です！

そうそう、もちろん日産のららぽーと店にも
新型ＥＬＧＲＡＮＤ！
新型ＫＩＣＫＳ！
の展示がありましたね。
翌週に行ったら早くも商談成立とのこと。
がんばれ日産！

新型のＫＩＣＫＳが登場しましたね。
YouTubeでも動画が上がって気になっていましたが、
いつもお世話になっている担当Dから電話が
「新型ＫＩＣＫＳが入りました～」とありました。
　
百聞は一見に如かずということで見てきました。
すでに動画やネットでみていましたが、
デザインがはっきりしていてある意味クセが強いので
好き嫌いが分かれそうに思っていました。
　
で、実際に対面してみると、
フロントマスクは全面グリルの様相。
ボディはエッジが効いていてタフでスパルタンな感じ。
先に登場したＬＥＡＦと比べて存在感があります。
プラットフォームは同サイズくらいでしょうか。
一回り大きく感じます。

テール周りは最近の日産デザインでしょうか。
ＬＥＡＦ同様にスパッと切ったような感じです。



エクステリアでホイールアーチやグリル・バンパーは
日産のＳＵＶとしては珍しく登場時からピアノブラック調です。
T33エクストレイルは後期になってピアノ調に…。

インテリアはクラス以上というか、エクストレイル級の
仕上がりですね。皮調シートやダッシュボード・
ドアトリムもステッチが入ってなかなかの仕上がりです。
　
一番の驚きはシフトレバーがスイッチ化してことで
センターコンソールがすっきり。
スマホ充電のＱｉもT33と向きが変わり運転席を
向くように変わり充電状態が分かりやすくなりました。


　
今回は店内の展示だったので、次回は試乗車が
入ったら試乗してみたいですね。
第三世代のｅ－ＰＯＷＥＲは静かになったそうなので
体験してみたいです。
　
そういえば、うちの子(T33)はリコールに
ヒットしたそうなのでその対策時かな。

久々に「デイリーランキング」で”１番”Get！！

法定点検や最近の花粉＆春の嵐洗車、サマータイヤ装着など共有させていただきました。
法定点検ではバッテリーの電欠対策で補充電を実施。
多くの方が気になっていることなんだなぁ～と思います。
やっぱり心配ですよね。
　　
これからも、いろいろと情報共有させていただければと思います！
引き続きよろしくお願いします。本当にありがとうございました！

今回、地元では珍しく降雪＆積雪となったので
ちょっと走らせていたのですが…。
山間部の伊豆スカイライン付近の峠では問題なかったのに、
下界に下ってきたらこちらも結構な雪景色。
ほんの1時間程度で別世界になっていました。
と、しばらくすると警告表示が現れました。
「！警告　電波障害のため　一部の運転支援を
制限しています」
とのこと…。

えっ？電波障害？
全く理解できず、はてな？
とりあえず、車を停めて確認。
外観に異常なし…。表示は消えず…。
仕方なく用事を済ませる間、様子をることに…。
買い物や神社での合格祈願などで度々
ＰＯＷＥＲスイッチを切りましたが、
変化なしで警告は出っ放し。
雪道でトラブルも困るので担当Ｄに連絡。
多分、センサー・ソナーへの着雪が原因とのこと
とりあえず見てくれるとのことなので確認を
お願いしました。

すると数分で原因判明。やはりソナーへの着雪で
センサーの学習状況がおかしくなってしまったようです。

回復の呪文を教わり帰宅することになりました。

そうそう、雪道の影響か…。
車検で交換してもらったフォグランプ…。
レンズが早くも結露してしまいました。

こちらは様子見です…。
雪国の皆さんは結露しないのかな～。