ＮＯＲＩ☆≡のブログ一覧

ご近所の競技場で夕方の自主トレを行い。
最終で駐車場から退場しようと乗り込み、始動！(ブレーキ＋スタートボタン）で、始動せず…。
モニターに「システム故障　取扱説明書を見てください」の表示が…。
併せて、ソナーと車線逸脱の警告灯が点灯しっぱなし…。
始動しなかったのはこのせいかな？

マップランプでは暗いのでスマホのライトで取扱説明書を確認すると
とりあえず、再始動してみて、それでもだめなら「販売店に連絡を」
日曜日の夜に販売店に連絡がつく保証が無いのでヒヤヒヤでした。

再始動を試みると…


エンジンが始動！
「システム故障」の表示も、その他の故障表示も消灯です。
とりあえず問題なしですが、原因がわからないので、
次の週末は担当Ｄにて検査ですね

74,444kmからほどなくゲットです。
今回は一般道での遠距離移動の最中です。

気になるＥV率は
20,863km/74,567km×100％＝27.98％
でした。

こちらはＣＶＴ載替後からＥＶ率が改善傾向です。

前回は74,002kmでキリ番ゲットならずでしたが
今回は買い物の最中にゲットです。

気になるＥV率は
20,809km/74,444km×100％＝27.95％
でした。

こちらはＣＶＴ載替後からＥＶ率が改善傾向です。

ご近所の三菱Ｄに行ってきました。
発表がのびのびになっている「日産エクストレイル」の兄弟車。
すっごく気になる「アウトランダーPHEV」の展示があったので見学してきました。

どうやら試乗もできるようですが、予定が立て込んでいるのでまたの機会に…

グレードは「Ｇ」のカラーは「ブラックダイヤモンド」
ですが、装備は充実・オプション装着しているそうです。

メーター用ディスプレイの表示が革新的でした。
先日の日産アリアでも気になっていましたが、こちらもかなり先進的です。

サイズ的には、現行T32エクストレイルと同等ですが、
幅は若干大きくなります。ボンネットラインが直線基調なので
基本的に慣れてしまえば問題なさそうです。

タイヤサイズは圧巻の20インチです。タイヤの履き替えは高くなりそう。

ナビ・オーディオはディスク類が取り込めないため、おじさん世代は
スマホとアプリを勉強せねばなりませんね！

次のエクストレイルの発表が伸び伸びなので
兄弟車で楽しませてもらいました

三菱自動車ＨＰより転載

G（7人乗り/5人乗り）
頼もしいデザインと
先進の機能を備えたハイグレードモデル

ハイブリッド燃料消費率
（国土交通省審査値） 17.8 km/L ＊4
（国土交通省審査値） 16.2 km/L ＊4＊5
市街地モード（WLTC-L） 17.3 km/L
郊外モード（WLTC-M） 15.4 km/L
高速道路モード（WLTC-H） 16.4 km/L
EV走行換算距離
（等価EVレンジ、国土交通省審査値） 99 km ＊4
（等価EVレンジ、国土交通省審査値） 83 km ＊4＊5
H30年「50％」
重量税免税

COLOR
ホワイトダイヤモンド
レッドダイヤモンド
ブラックダイヤモンド
コズミックブルーマイカ
ディープブロンズメタリック
スターリングシルバーメタリック
チタニウムグレーメタリック
ブラックマイカ

（7人乗り）メーカー希望小売価格
4,996,200 円 （消費税抜価格 4,542,000円）
（5人乗り）メーカー希望小売価格
4,904,900 円 （消費税抜価格 4,459,000円）

73,333kmから気にしていたのですが…
高速走行中にキリ番74,000ｋｍ。
最寄りのＳＡまで持ちませんでした。
今回はゲットならずです。

気になるＥV率は
20,677km/74,002km×100％＝27.94％
でした。

こちらはＣＶＴ載替後からＥＶ率が改善傾向です。