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朝一番でご近所のＪＡにお買い物。
新鮮お野菜をＧｅｔして車に戻ると。
隣の車の運転手さんからご挨拶…。なんだろう…。
どうやらバッテリーあがりのようです。

レスキューを頼んだそうですが、到着まで３０分…。
で、お声掛けいただいたようです。

それではと、相手車を確認するとバッテリーが２つ…。
スバルＸＶのｅ－ＢＯＸＥＲは回生用と始動用で
２つ積んでいるようです。
(写真はメーカーＤより)

向かって右側(助手席側)が始動用。
救援車を接続して始動する側。
(左側は接続しても始動できないようです。
+端子のカバーにも注意が記載ありました)

今度はうちの番です。Ｔ３３エクストレイルは
前車Ｔ３２ＨＹＢＲＩＤと同様、リアゲート内に
バッテリーを収納しています。
しかしながら、エンジンルームにもバッテリー直結の
端子があるのでそこで接続します。

ところが…。ここで問題発生…。
Ｔ３２もそうでしたが、最近のＨＹＢＲＩＤ車、
他車のバッテリーあがりで救援できなかったような…。

マニュアルを確認すると…。
「この車両を救援車として使用しないでください。」
と…。助けてもらうことはできても、助けてれないなんて…。
大事なことを忘れていました。



気合十分で端子やケーブルを準備したのですが、
役に立ちませんでした…。
結局、最後はお店の方にブースターをお借りして再始動。
お隣さんも無事に帰宅しました。

あらためてマニュアルを読んでみると、気にせずに
使っている日常的な方法が、意外とヤバかったり！

バッテリーあがりもそうですが、最新の車は注意書きも
たくさん。こちらも勉強してトラブルにならないように
気をつけなきゃ！