ＮＯＲＩ☆≡のブログ一覧

Ｇグレードに標準で装着されているセンターコンソールのワイヤレス充電器(Qi(チー)規格)。
当初からトレーに設置されている純正装着の滑り防止マットが劣化してきました。



このワイヤレス充電器…。所持しているスマホの充電位置が合わないためそれほどしようしていませんでしたが…。
樹脂製品は経年劣化で変質してしまうみたいですね。
オプションでも設定ありますが、今回は担当Ｄに相談して納車時に装着されていたマットをお願いしまた。

久々のウインカー・ハザードスイッチなどの操作音が聞こえなくなる症状が出てから…一か月。
あれから再発していなかったのですが念のため。
ダッシュボードの中央付近に設置されているらしい操作音専用の「スピーカー」を交換してもらいました。
ちょうど。クーラント漏れ対応で入院があったのであわせて実施してもらいました。
ただ、たまーに症状が出るだけで再発頻度が低いので本当にスピーカーなのかわかりませんが。
これで一安心です。
担当Ｄが届けてくれたあと車庫入れの際にもハザード、リバースの音がしていたので問題ありませんね。
再発しないことを願います！

そうそう担当Ｄでピカピカに洗車してもらったのできれいになって帰ってきました。

先日、リザーバータンクが空っぽになった症状。
エンジン冷却用ラジエターのクーラントなので担当Ｄで精密検査に。
結果、配管接続部からの漏れと判明。
どうやら、エバボレーター交換時に配管系が緩んだようです。
しっかり確認・対応いただいたのでもう大丈夫。
一時、クーラントが少ない状況で走行しましたが、エンジン回りにも影響なしとのこと。これで一安心ですね。

先日、リザーバータンクのクーラントが減ってしまう症状。
クーラントを補充して様子を見ることに…。
あれから2週間。ほとんど乗っていなかったですが。
今日は朝から近くの競技場で朝練。さてぼちぼち帰宅。
そういえば、クーラントどうなったかな。
まったく不具合ないし！治ったかな？

ボンネット！開けてビックリ！なんとから～。
目に飛び込んできたのは空っぽの「リザーバータンク」。
2週間足らずで…。
しかも、このタンク、エンジン冷却用ラジエター。
とりあえず自宅には戻ったものの、いつもの担当Ｄに連絡すると
このまま自走はよくない…。とのことでお迎えに。
タンクのＭＡＸ超まで2L投入して自走されて担当Ｄに。
精密検査の入院となりました。

先日、エンジンルームを見たところ、室内側への配管付近が緑色に…何かが噴出したような状態になっていましたが。
ちょうど、「エアコンから川のせせらぎのような音がする症状」の件で担当Ｄに確認してもらうことに。
どうやら前回、作業した「エバボレーター交換(13,213km)」時、配管を戻した後にクリップがうまく止っていないいため冷媒が漏れたのかも…。
とりあえず、現時点で漏れているか確認したいとのことで、高圧洗浄で周囲を清掃。
キレイになりましたが、消音材がめくれてしまいました…。
猛暑の中でもエアコンは効いているので問題ないかな。
次回入院、「操作音がしない」対応まで様子見です。