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FDR-X1000V買いました。

とうとう我が家にも4Kの時代がきたんです。



が、しかし、

４Kを発揮するテレビ、モニターがありませんｗ
編集するハイスペックパソコンがありませんｗ
そもそも、マイクロSDXCを持ってませんｗ

意味ねーじゃんｗｗｗ




この高画質を活かし、某場所にて動画撮る予定です。

ZX-14R購入後、走行距離770キロで初回オイル交換をしてきました。

お店に到着し店員との会話

私　　　「オイル交換おねがいします！」

店員　　「初回なんでエレメントの交換もおすすめしてますがどうします？」

私　　　「そうですね。ではお願いします！」

店員　　「エレメント交換工賃1000円になりますね。」

私　　　「は？1000円？エレメント緩めて締めるだけで1000円ですか？」

店員　　「はい、どうします？」

私　　　「…。やめときます」


オイル交換工賃700円と合わせて工賃だけで1700円って、激安通販なら冴強が1L買えるじゃねーか！
最近は面倒くさくなり、自分で交換しなくなったんでオイル交換の工賃は目をつぶってましたが、まさかエレメント交換の工賃を取られるとは…。

今度から自分で交換しようかな。早速、冴強をペール缶で購入しましたｗ

緑のオイルもワクワクしますねｗ



オイル交換後、お店から出るときに出足の違いにびっくり！

バイクが軽くなったような走り出しでした。また、シフトチェンジも超スムーズ

入りにくかったニュートラルもスコンっと入るようになりました。

決していいオイルではないんですが、オイル交換でここまでフィーリングが変わるとは…。次の交換は慣らしの目安、1600キロでエレメントと同時に交換しようかな。

冴強のフィーリングが楽しみです♪

ETCを取り付けました。

無事取り付けが終わってゲートが開くかどうかチェックをしにGO！

やっぱ初ゲートは緊張しますｗ

ってか、二輪初高速だし（爆

こんなときに限って後ろからいっぱい車来るし（汗

万が一のために一般/ETCレーンへ。

なんとか無事ゲートを通過し二輪初高速へ♪

超安全運転の８０キロ走行で１区間を走行しましたｗ

たくさんの車に抜かれました。トラックにも抜かれましたｗ

途中からケツに入れた財布が落ちそうで気になって気になって…。

明日は首が痛くなりそうだ。。。

とうとうこの日がきました。

チェイサーとのお別れです。

サヨナラの日はちょっと込み上げてくるものがありました。

１２年も所有してましたからね。

チェイサーでいろんなところにも行ったし、いろんな仲間にも出会えたし、いろんな経験もしたし。

決して忘れない思い出ばかりです。

いつもチェイサーが入れてあった車庫が空っぽになり、私の心にもぽっかり穴があいたようです。

でも、この穴を埋める愛車が納車されました！

それが、

KAWASAKI　ZX-14R

そう、バイクなんです。

しかも、中型免許なしでいきなり大型とって、いきなりこのバイク！しかも新車！

初心者が乗るようなバイクじゃないですね。乗りこなせるんだろうか…ｗ

これからは、これが私のおもちゃになりそうです。

14R乗りの方よろしくお願いします♪

チェイサー乗りの方、これからもヨロシクです♪

さかのぼること1年前。

スタッドレスタイヤ（165　70　14）を自分で交換しようと思い、単管パイプで作成したビードブレーカーで交換しました。

これなら17インチのドリケツタイヤもいけるんじゃね？

ってことで挑戦したんですがあえなく撃沈ｗ


だがしかし、とうとうこの日がきました。タイヤレバーのみで落とす方法を試してみようと実行しました。


格闘すること1時間…。



でけたでけたｗｗｗ
8.5ｊ　235　45　17　です。


今回はリムガードに工業用ホース使ってみました。

こんな感じに切ってリムにはめ込みます。もう少しホースが長いほうがよかったかな。
今度買ってきます。

これ意外といけるかも♪

でも、1日1本が限界かなｗ