愛車４台目。 GS350AWDから昇格です。 前車GRS196が乗り心地と見た目の両立が難しかったため、 FR純正車高＋DOPダウンサス(-15mm)ならAVSを活かしつつ上質な乗り心地が保てるのでは？と。 横グリル好きなのでバージョンLです。 セカンドカーでステラ(4WD)があったので雪国でも ...
所有形態：現在所有(メイン)
2016年06月26日
令和5年5/20納車。 通勤用セカンドカー3台目。 令和5年1/13契約。 カルディナ以来のステーションワゴン！ 人生初の白ボディ！ やはりステーションワゴンは流麗なスタイルがたまらない・・・ テールランプ形状とか、積載量よりスタイル重視なところとか、 カローラフィールダーよりも最終型カルディ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2023年01月15日
セカンドカー２台目です。 平成27年式の中期。 11年9万kmのステラを修理しながら乗るか中古のコンパクト買うか天秤にかけた結果です。 レクサスMySCさんの紹介でトヨペットでの中古購入です。 中期アクアの86っぽい(?)いかつい感じが気に入りました。 昨シーズンの豪雪を経験しながら4WD車を ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年06月14日
セカンドカー１台目。 後輩が乗っているのを見て一目惚れ。 往復30kmの通勤用として購入しました。 カルディナ乗り時代からの怨敵スバル車ですが、 分割ライト、ボンネットのダクトは自分好みの外見です。 日常全てをレクサスGSでこなすとなるとTPOに合わない部分がどうしても出てきてしまい、 気軽に ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年10月17日
愛車３台目。 流れるようなルーフライン、独立４灯が非常に格好良いです。 後期も捨てがたいですがグリルが内側ライトに被さっているのがちょっと。。。 19系前期が一番金がかかっている、と思いこんでいます。 妥協の18インチが微妙です。 マークレビンソン サイドバイザー フロアマット 後付け純正地デジ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年02月09日
愛車２台目。 平成21年に3年落ちのディーラー中古で購入。 2万4000kmで180万くらいだったと思います。 19系から乗り換えたので最初はフロントが短いなと思っていましたが、 今では古さを感じさせない外観が非常に気に入っています！ 純正ホイールも内装もかっこいいし言うことありません。 ちょこち ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年08月05日
愛車１台目。 初めて買った3年落ちの中古車。 2万キロくらいで129万円くらいだったと思います。 買って一週間くらいで居眠り運転のトラックに突っ込まれ大破。 新婚で嫁さんを陵辱されたかのような衝撃に泣きました。 その後も縁石にぶつかってバーストしたり、 窓が開かなくなったりしましたが、 本当に沢 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月22日
19系よりコストダウンしつつも質感・走行性能の低下を極力抑え、 燃費とトランク容量向上に注力した、という印象です。 静粛性が悪化したのが非常に残念です。 一昔前のトヨタ車(300万以上)の方が静かだと思います。
2016年10月28日
まず不人気車なので人とカブることがほとんどありません。 代車でマークX、ISも乗りましたが、 GS以上は別物といえるほど質感は高いです。 CPOでも安値が付けられており、 中古購入のお得感は相当なものがあると思います。 不人気車、しかもAWDということでアフターパーツには苦労します。
2014年03月12日
後方視界は言われるほど悪くない。すぐ慣れる。 前方視界は悪い。猫背になりやすいかも。 レガシィとの比較は不毛。人の好き好き。 整備性、信頼性、メーカーのロジスティックス面を考慮すると… 俺ならこっちを選びます。 デザインは遥かに先進的だし。 ただの知ったかぶりや評論家(笑)の批判的意見に耳を貸す ...
2012年06月26日
