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スーパー耐久第1戦
デミオがST5クラス優勝‼️アクセラがST2クラス3位‼と大活躍中のノガミプロジェクトであります😆

ということで、今シーズンはノガミプロジェクトのLOCKONねこTシャツ着て応援しますですよ☺️

モンキーのフロントサスペンションの動きが最悪
抜いてみたら…
既に破壊済みでした(^o^;)

ほんと、これよく割れるよね～

MJ：#95
SJ：#38
AS：1回転＋1/4
プラグ：CR7HSA

スパークプラグの色が少し煤けているので、もう一度MJを#98から#95にしてみた
ピークパワーが若干落ちているような気もするが、全体的に純正っぽい特性になったので、こちらが乗りやすい

スパークプラグの焼けは大丈夫な領域

自己採点90点の仕上がり

昨日は、朝っぱらからモンキーのキャブレターセッティングごっこしてましたが

M/J、S/J共に選択した番手はまぁまぁ良い感じなのよね

しか～し
完全に暖気されていないと、アクセルオフの際にアフターファイヤーが発生

エアースクリューは、ベストと思われる位置よりも緩めるとアフターファイヤーは悪化
故に、混合気が薄くて起きている様子

エンジンが冷えているうちのアフターファイヤーも、結局はその温度に対して混合気が薄い為に起きていると

今日も朝の出勤はパンパンうるさかったのだが、しっかり暖気しての帰宅時は絶好調❗

暖気後絶好調なら、今の季節、これでベストとするしかないかな～😅

あぁ～、やっぱり自分には
なーんにも考えないで気持ちよく走れる純正部品がピッタリだわ(笑)

再度のジェット変更を予定していましたが、スロー調整でだいぶ良いとこまで追い込めました
現状85点の仕上がり