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イイね!
2010年03月02日

ニュービートル生産終了。

>VW ニュービートル、年内生産打ち切り…


かれこれ12年余り造られてきたんだなあ。日本のパイクカーに比べたらはるかにロングセラーでした。将来カブリオレの中古車が格安になったら、ちょっと欲しい。



ブログ一覧 | 時事 | クルマ
Posted at 2010/03/02 22:18:43

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この記事へのコメント

2010年3月2日 23:02
あら!
そうだったんですか・・。
まだまだ売れそうなのに、

数が出回って、マーケットとして
販売が少なくなってきたのでしょうか。
後継車種が気になりますね。
コメントへの返答
2010年3月3日 22:58
BMWミニのようにMCして存続すると思ってたのに、ちょっと意外な話でした。

後継はVWバス!になったら楽しいですね~。
2010年3月2日 23:24
10万台に全然満たない台数だったとは意外や意外です・・・
高額なカイエンでさえ25万台以上製造されているだけに尚更そう感じます。

MR2と同じでPR的な使命を終えた捉えるべきでしょうね。


コメントへの返答
2010年3月3日 23:07
パイクカーとしては十分に役割を果たしたといえるでしょうが、折角の”ビートル”というブランドをもう少し大事に育てる気はなかったんでしょうかね?

2010年3月3日 0:03
知りませんでした。生産中止なんですね。

もう12年にもなるんですか。初代ともども長寿車でしたね。
代わりのニューカーは、VWから出るのでしょうか?
コメントへの返答
2010年3月3日 23:14
後継車の発表はまだ正式にありませんが、ひょっとするとMCの可能性もあるのかも??

それとも2ドア需要はシロッコに一本化する気かな。
2010年3月3日 0:04
ちょっとビックリでした。

最近黄色のニュービートルをかなり見るようになっていたので、未だ人気があって相当な数が出ているのだろうとも思っていました。

残念な気もしますが、次にどんな車種をぶつけてくるのか、興味のあるところです。
でも、デザイン的に冒険をした車は、出てきにくい世の中かも知れませんね。
コメントへの返答
2010年3月3日 23:19
結構街中で見ますよね。でも販売台数からすると、頭打ち状態だったのかも。

それでも「沢山走ってる」と印象に残る、お得なキャラクターでした。やっぱり消滅は惜しい気がします。
2010年3月3日 17:11
エ?そうですかあせあせ(飛び散る汗)
12年経っているとはあせあせ(飛び散る汗)

同感ですわーい(嬉しい顔)
カブルオレの中古で安いの出たらほしいです。
けっこう本気でチェックしていますよわーい(嬉しい顔)


生産中止となるとむしろプレミアついて高くなったら困るなぁ。。


ニューニュービートルが出れば安くなるかなわーい(嬉しい顔)

今年SVX頑張って?車検通して2年後にはビートルカブルオレ本気でほしいわーい(嬉しい顔)グッド(上向き矢印)
コメントへの返答
2010年3月3日 23:26
自分もオープンカー大好き人間で、昔は結構派手に(笑)乗りまわしてたんですよ~。

しかもセカンドカーとして所有したいという欲張りなもので、安くて気軽に乗れる一台は?と探していると、このカブリオレは常にチェックしてたりします。

shokunさんも、代替えと言わずに2台体制目指して頑張って下さい。
2010年3月3日 20:08
ニュービートルで印象の強いのは限定で発売したRSiですね。
あの可愛いビートルに3.2LのV6を載せ4WDにした今で言うRシリーズのハシリみたいなヤツですが。
当時で500万ぐらいしたハズですが当時の発売すると言う記事を見た時は冗談かと思いました。
コメントへの返答
2010年3月3日 23:30
このグレードが登場したときには驚きました。確か900万円したんじゃ?

が、同時にここまでやるなら、「いっそポルシェに依頼してカレラをベースにRRで作ればいいじゃん?!」と思ったものでした。


ん~、もし後継車があるなら、この路線もイイかも?(自分は買えなくなるけど)

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