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※こちらのブログでは情報発信を中心に更新させていただいております。
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HKS OFFICIALのブログ一覧

2018年06月29日 イイね!

【キャンペーン】ビッグパワーキャンペーン絶賛開催中

【キャンペーン】ビッグパワーキャンペーン絶賛開催中みなさまこんにちは!


ただいま毎年恒例のHKSビッグパワーキャンペーンが絶賛開催中です。


今年の内容はこちら↓


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そして案内ポスターなどではイラスト表記になっているラーメンのパッケージがついに完成!

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昨年同様ラーメン感があまりなく、定期購読して組み立てるとTRB-03のモデルができる…(できません)

そんなパッケージです。すでにキャンペーン期間中にマフラー・サスをご購入いただいたみなさま、完成までいましばらくおまちください。

これ以外にも販売店限定ですがお得なメニューが盛りだくさんですので、ぜひチェックしてみてください。

●キャンペーン詳細はこちら
Posted at 2018/06/29 09:47:07 | トラックバック(0) | イベント情報 | イベント・キャンペーン
2018年06月28日 イイね!

【インテーク】ZC33S用スーパーパワーフロー登場!

HKSのスポーツクリーナーと言えば…そうアレ。

ついにZC33Sスイフトスポーツ用が登場です。


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ノーマルとは違った迫力のある吸気音を実現。ハーフスロットルから踏み込んだ時の軽快感が向上し、ドライビングが楽しめますよ。

詳細はこちらをチェック!


Posted at 2018/06/28 19:09:57 | トラックバック(0) | 商品情報 | クルマ
2018年06月28日 イイね!

今週末のフェア情報

6月30日(土)・7月1日(日)にHKSテクニカルファクトリーにてスイフトスポーツフェアを開催!

★HKS商品の取付け事前予約ができます。【6/28(木) 15時まで】

申込はこちらから


みなさまのご来店お待ちしております。


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Posted at 2018/06/28 09:09:45 | トラックバック(0) | イベント情報 | イベント・キャンペーン
2018年06月26日 イイね!

GTⅢタービンの特徴をあらためて…

つい先日86用のGTⅢ-RSボルトオンターボが発売となりましたが、GTⅢ-RSとはどんなものなのかさらっと触れてみたいと思います。

まず、この前GT2スーパーチャージャーのところで削り出しインペラーの紹介をしましたが、実はこちらのGTⅢ-RSのほうが先に採用しています。


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写真は86用のGTⅢ-RSですが従来の鋳造では実現できない複雑な形状のインペラーを採用しています。まさに数値解析と加工技術の進歩の賜物です。
レスポンス向上を狙うとサージングが出やすくなるのがタービンの宿命ですが、このインペラー形状のおかげで低空気流量域で過給圧を上げてもサージングが発生しにくくなっています。

そしてもうひとつの大きな特徴はHKSオリジナルハウジングが採用されていることです。GTⅢ-RSといっても色々なエンジン用に展開されており…、


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代表的なものだけでも色々な形状をしています。ただ単に各車種(エンジン)へ取り付けることのみを考えると、汎用タービンを1つ用意してアダプターパイプやジョイントホースで装着するという選択肢もあります。
しかしながら長年ターボ開発をおこなってきたHKSとしてはより最適な性能を得るために、車種ごとに解析をおこない専用設計されたハウジングを採用しています。

削り出しインペラーを装備したMHI社製の高効率センターカートリッジと車種別設計のHKSオリジナルハウジングとの組み合わせにより、ボールベアリングタービンに匹敵するレスポンスを実現しています。

ターボキットのカタログ表記的には「使用タービン ⇒ GTⅢ-RS」「想定出力 ⇒ 約400PS」といったあっさりした表現になってしまいますので、あらためて特徴的な部分を紹介させていただきました。
Posted at 2018/06/26 19:03:00 | トラックバック(0) | 広報担当 | クルマ
2018年06月25日 イイね!

【マフラー】スズキ ジムニー JB23 スーパーターボマフラー近日発売!

【マフラー】スズキ ジムニー JB23 スーパーターボマフラー近日発売!こんにちは、マフラー開発部です。

パッとしない梅雨空が続いているここ富士宮ですが皆さんいかがお過ごしでしょうか?

さて、7月にいよいよ新型ジムニーが発売されますが、新型ジムニー発売を記念してジムニー用スーパーターボマフラーが発売になります!! といっても、新型用ではなくJB23用になります。発売予定は7月10日です。
このスーパーターボマフラーは、タニグチ製FRPリアバンパーストレートタイプ(※FRPスタイリッシュリアバンパーは未確認)と、アピオ製リアFRPバンパーに取り付け可能となっています。純正バンパーには取付できませんのでご注意ください。

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                 タニグチ製 FRPリアバンパーストレートタイプ

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                       アピオ製リアFRPバンパー
        
 ジムニーといえば、砲弾タイプのマフラーが主流ですが、どうしてもサイレンサーの容量が小さいため音量が大きく、音量を抑えようとすればサイレンサー内部でパイプ径を絞らなければなりません。パイプ径を絞っても室内にこもる周波数を下げられない場合もあります。
 砲弾タイプだと音もそうですがパイプ径を絞る傾向にあるため、どうしても出力に影響が出てきてしまいます。
ブーストアップやタービンを変えているような車両では、排気効率が悪く性能を十分発揮できていない場合もあります。
 そんなサウンドやパフォーマンスを最適化し高次元で両立させたのがこのスーパーターボマフラーになります。
テールには、HKSスーパーターボの証でもあるスリットテールを採用。ブルーのヒートグラデーションがスポーティー差を演出。パイプ径はφ50を使用し、サイレンサー内部での絞りもなくフルストレート構造を採用しています。
 リアに配置した大容量でありながらスッキリと収められたサイレンサーがしっかりと不快に響く周波数帯を消音しています。


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マフラーサウンドは、常用回転域での室内に響く不快なこもり音をしっかりと抑え、軽快でスポーティーなサウンドを堪能いただけるようサウンドチューニングを施しました。そんな気になるサウンドはこちらでチェックしてみてください。


マフラーの詳細は、HKSのHPで確認してみてください。

気になる方は是非チェックしてみてください。

Posted at 2018/06/25 09:01:04 | トラックバック(0) | マフラー開発部 | 日記
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