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２００２年からフォレスターに乗ってましたが、この度、レガシィツーリングワゴン（2.5i）に乗り換えました。

フォレスターは、８年間で１８万キロ走行。大切に乗っていた＆まめに手入れをしていたこともあり、外装/内装まだ十分きれいで、３０万キロくらいは乗れそうですが、エコカー補助金や今後のメンテナンス（タイミングベルト交換・車検・タイヤ交換、突然の故障）などを考えて、乗り換えることを決意しました。

フォレスター８年間ありがとう！

ただ、来年までは車検が残っているため、しばらくは家族が乗る予定です。
これからもよろしくフォレスター！

弱ってたバッテリーを交換しました。
ネットでPanasonic　caos(95D23L) を購入。
\16,000くらいだったかな？

その後、ディーラーにて車検証を受け取りに。
ついでに新型レガシィ見てきました。今回はB4がすごくいい！
でもレガシィは高くて手が届きません・・・

それより隣に置いてあったオプションのフロントグリル装着の
フォレスターに一目惚れ。SHフォレスターはいまいちピンと
来なかったけど、これならありかも。
車検通したばかりだし、購入はまだまだ先かなぁ。

またもや久々の更新です。
7年目の車検が無事終了しました。
ただいま、走行距離16万km。

今回の車検のポイントは、
○最近気になっていたリアからの異音
　→マフラーの取り付け部分のねじが緩んでいたみたいで、
　　締め増しでばっちり異音はおさまりました。

○バッテリー、ブレーキパッド、エアクリーナーがそろそろ交換時期
　→バッテリーとエアクリーナーをネットで注文。
　　バッテリーは、Panasonicのcaos(95D23L)。
　　エアクリーナーは、APEXiのパワーインテークフィルター。

エアクリーナーは、もう2年以上換えていなかったのでフィーリング
が全然違いますね。高回転まですーっと回って気持ちがいいです。
バッテリーは週末に交換予定で、これも楽しみ。

というわけで、大きなトラブルもなくまだまだフォレスター絶好調。
来週発表の新型レガシィが気になるところだけど、最低2年はフォレスターでがんばろう！

思い出したかのように久々の更新です。
いやぁ、実に1年数ヶ月ぶりの日記。

さてさて何を書こうか？
車の方は、走行距離９６０００ｋｍを突破。
タイミングベルトとウォーターポンプは交換済み。
ここまできたら目指せ２０万ｋｍってところでしょうか。

それにしても最近のガソリン価格高騰はたまんないです。
気持ちエコドライブに心がけつつ、購入以来ほとんどつかっていなかった
ECOモードなるものをONにして走行。
燃費が約１割上がりましたよ。（9km/l->10km/l）
意外と効果あるのねぇ。

とうことで、今日はここまで。
次の更新はいつだろ・・・

40枚買ったけどはずれたorz
次は、サマージャンボ！
7月15日発売みたいです。