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7月26日で愛車と出会って13年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

息子に預けたRN8、車検に出すために久しぶりに乗りましたが、まだまだ走ります！

■この1年でこんな整備をしました！
車検整備です。ディーラーのリコメンドをほとんど無視してしまったので、暇をみて手を掛けます。

■愛車のイイね！数（2021年07月24日時点）
136イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ブレーキまわりの手入れ、バッテリー交換、プラグ交換ですね。

■愛車に一言
初代愛車のUS110シルビアからCBAランティス、RN8ストリームとだんだん車高（着座位置）が上がったなぁと当時は思ってましたが、このところ普段使いのNT32エクストレイルに乗りなれた今となってはストリームは低い！スポーティー！軽い！
ホンダ車はブレーキタッチもぐぐっと効くし、たまに乗ると良さを再確認できます。
息子の相棒としてしばらく頑張りましょう！

＞＞愛車プロフィールはこちら

久々に作成したので結構苦労しましたがようやく完成しました。
実車と比べるとプロポーションが少し違う感じもありますが、過去所有車の模型だと気合いが入ります。







工具や塗料など作成グッズ購入にかなり投資してしまいこれ1台では少しもったいないので既に次のモデル作成に着手しています。
シビックの作成での反省、教訓を生かして技量向上を図ります。

だいぶ完成に近づきました。
クリアパーツの塗装に着手しましたが、小さいパーツのクリア色の塗装は難しく必ず淀みになります。
時間をかけて修正しながら進めることとします。





タイトル画像は過去に所有していた実車のEG6とコラージュしてみました。
ホイールやらフォグの有無とか完全再現とは行きませんが似た感じに仕上げていきます。

2月から作成開始したキットがここまで進みました。
残りは細部の塗装です。
・ヘッドライト、テールランプのクリアパーツ
・ヘッドライトインナー
・ウインカー、アンテナ、ウインドウウォッシャー
・リアガラスのスモーク化
あと少しまでこぎ着けましたが、10数年ぶりの作成ゆえ、思った通りの仕上がりには程遠い状況。
老眼のため、細かい筆塗り作業に限界を感じています。

ストリームも購入から13年を経過して約16万km走行。
そろそろ引退かと思ってエクストレイルを買ったものの息子が「乗りたい！」とのことで延命することに。

さて7月の車検を前に残り溝1mmのポテンザを交換せねばなりません。
古い車だし、なにか安いのはないかと探してみたところ205/55R17というサイズは安価なものが少なく選択肢が限られます。

１番安いのがタイヤ激安王さんのVINMAX ACTIVE V02
2,980+送料1,890=4,870
4,870×4=19,480
これに取り付け費と廃タイヤ代で3万～3.5万くらいでしょうか。
ぱっと見安そうですが送料入れるとオートウェイさんとあまり変わらない感じです。

次はマルゼンさんの
WINRUN R330
取り付け込みで約4万円
クムホECSTA PS71
取り付け込みで約5万円
グッドイヤー RVF
取り付け込みで約6万円

中国製＜韓国製＜日本製で1万円づつ価格差がありました。

最後にアマゾンで調べたところ
TOYO TRANPATH mpZが
1本約1万×4+工賃1万の計5万円程度で行けそうです。

何だかんだで国産に落ち着きそうです。