29年ぶりにMT車にのることになりました。スポーツカーとしては人生最後の車になる予定です。大事に10年程度乗って子供に引き継ぐつもりです

Used(B型)で購入し5年ほど経過。親（当方）がFL5に乗り換えることになった為、子供に引き継ぎました。スバルの青、好きです

子供のMT免許取得を機に、思い切って２台持ちにしました。購入時は子供のバイト代で不足した分を補助し共同利用でした）。たまに親子で頭文字D聖地めぐりなど行って楽しい１台でした。Usedでしたが全般に調子もよく、良い車です。FL5が納車されるタイミングで売却しました

家族が増え前の車の狭さに耐えかねていたところで、丁度30プリウスが発表され発売前に先行申込しました。比較的早めの９月に納車され、燃費の良さに驚きました。パワー勝負してもしょうがないので、燃費トライアルを重視。100km以上走行での最良は33.6km/Lでした。家族も気に入っており10年半乗りました ...

親族が仕事の関係でほとんど乗らなかったため、譲ってもらいました。これまで日本車ばかりだったので赤基調のインパネは新鮮でした。プジョー用のCDチェンジャーを取り付けるため、ドングル探して自分でつけたのが懐かしいです。ただ、家族が増えると小ささには耐えられず、買い替えに至りました。

家内の練習用に一時的に２台保有した車です。3速ＡＴで思いっきりエンジン音うるさかったけど、これはこれで楽しい１台でした

旅行に行ったとき、黒いアリストを見て一目ぼれ。その後、一念発起し購入に至りました。後期S300Vertex Editionで本当にかっこよく、快適な車でした。ただ、家内も運転することになり泣く泣く手放しましたが、丁度リーマンショック直前でよい価格で手放せました。 Photo(白子海岸 千葉県)：タ ...

マイナーチェンジでサンルーフ標準装備のViXが追加されたタイミングで購入しました。米国生産で当時は円高だったので装備の割には価格が抑えられていました。SOHCでしたが、高回転域でのVTECのフィールは良かったです。スキーに大活躍しました。

CA31　少数派のHICASⅡ付MTでした。直６縦置きＦＲで今思えば気持ちよく運転できる車でした。前車の4気筒から直6にかわって、一気に静かなエンジンになり感動した事を覚えています。

免許取得して最初に乗った車です。まだAT車の割合が低かった時代で、年2万キロのペースで国内走り回りました。今の車と違って、一生懸命走っている感がありました。思い出いっぱいの車です。