ちょっと早いけど、交換しました　～後編～

もう、いきなり交換後の写真です（笑。



「腐っても鯛」ならぬ、「輸出仕様でも VRX」。



215 60 R16 95S の輸出仕様ですが、MADE IN JAPAN です。



製造は 2015年第26週。



jinteng さんから頂いたホイールも使っています。




ついでと言ってはなんですが、バルブキャップも e-Bay で 4本 700円弱で購入。



写真では分かりづらいですが、黒です。
バルブも太平洋工業の日本製に交換済みです。

あっ、バルブですが、TR-413 と言う規格のものが一般的だそうです。
そこで、夏冬合わせて 8本の TR-413 を購入しましたが、jinteng さんから頂いた純正ホイールを見ると、これより少し長い TR-414 が使われていました。

で、結局 TR-414　も購入することに…
まあ、どちらも１本 100円程度なのでしれてますが、調査不足でした orz


タイヤ交換後はこんな感じで…、って見た目はわからないですね（笑。




夏タイヤはもうウッドデッキ下に片付けてしまったので、写真はありませんが、来春にはホイールセンターキャップとバルブキャップを交換すべく、入手済みです。




実はこのセンターキャップ、自分のパーツレビューにハブ径 φ57.1 と書いてたので、ハブ径56mm、外径66mm のものをヤフオクで新品を 2,000円ぐらいで買ったところ、



見事に入りませんでした orz

どうやら、ハブ径52mm、外径56mm じゃないと入らないようです。
くやしいので、このサイズの物を中古で 1,000円ぐらいで購入したのが、上の上の写真の物です。

これも調査不足で失敗 orz


と言うことで、ハブ径56mm、外径66mm の物が余ってますので、送料ご負担頂ければお譲りします（笑。
密会での闇取り引きも可です。






無駄な買い物もしちゃいましたが、いろいろ勉強になったのでまとめておきました。

以前買ったスタッドレスについていた TEAM SPARCO のホイールは ENKEI の日本製、今回買ったスタッドレス、バルブも日本製に拘って購入しましたが、よくよく考えると、車自体はドイツ設計のスペイン製、純正ホイールはトルコ製、バルブキャップは VW の承諾を受けているとは思えない怪しい中国製でした…


以上です。