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今月16日に筑波サーキットTC1000にてみんカラ走行会が開催されましたが、何とプロのカメラマンの撮影付きでした〜

普段走行写真なんて撮っていないのに、それもプロカメラマンが撮って来れて、それをタダで頂けるとはびっくりです。
1枚目は第一ヘアピン、次のは最終コーナー立ち上がりです。


これならまた参加したいですね

先日筑波サーキットTC1000にてみんカラ走行会が開催されました。
初の試みだそうです。
今回は初心者枠を設けサーキット内を歩く事も出来ました。

大昔に走った事がありましたが、もう全然覚えてません(-｡-;

何秒で走れるかも未知の世界です。
ま〜YouTubeとか見て見るとそこそこで42とか43で走っている感じでしたので、ノーマル64psなミニなら頑張って45秒台を目標にしました。


走った感じ、どう走って良いか全然分からず、試行錯誤する中、徐々にタイムも上がり45秒台で巡回できるようになりましたが、既にタイヤはズルズル、終わった感じです。

また、体力も終わった感じです。

ですので最後の走行をやめて帰宅する事にしました。
サーキット走行は体力使いますね〜
死ぬほど疲れました。
でも面白い‼️

では、次回は新しいタイヤに変えて走ります。

来月にみんカラ初の走行会が開催されるそうです。
そこで早速私も参加表明を致しました。

場所は筑波サーキットのTC1000だそうです。
贅沢を言えばTC2000を走りたかったのですが、ま〜しょうがありません。

そこで選択が！
何で走る？
何時ものミニか？
それともセブン持って行く？

悩む所ですが今回は今年足回りをレース用に交換したミニで試走したいと思います。
交換してまだ走って無いですから

と言う事で11月16日TC1000に行って来ます。

先月、エンジンパワーアップして筑波トライした所、エンジンパワーに足回りがついてこず、ショップにサスを注文しておりましたのが、入荷して交換して頂ける事になりました。

ノーマルのミニはゴムの固まりのラバコーンが付いておりますが、それをコイルに交換しておりました。

現在Ｆ14kg Ｒ10kgを入れていましたが、今回はＦ24kg Ｒ20kgの完全レース用に交換です。


写真の様に全長は短く太い物です。
作りが特殊で、普通はバーのタイヤ側にサスペンションが付いていと思いますが、それが元の方に付いているので、5㍉縮むとタイヤは何センチも沈む訳で、結果こんな固いバネレートになってしまいました。
ちなみにセブンのバネレートは6kgです（笑
それでも全然ロールしません。

では、来週試乗して報告致します。

今回の筑波は天気にも恵まれ、自分次第でタイムが縮みそうな感じです。

ちょっと暑かったですかね〜
タイヤズルズルでした。


そこでエア抜こうとしたら、エアゲージ忘れたと来たもんだ
（；゜０゜）

適当にリアのエア抜いて走った所、もうちょい抜いた方が良かったかな。

ま〜とりあえず目標のタイムはクリアしたので良しとして、今回走った事で足回り見直す事にしました。

ちょっとロール多すぎな感じ、ダンロップ先のS字怖くて踏めない。
安定感ゼロです。

改造は永遠に続きそうな気がする(-｡-;