Haggyのブログ一覧

2008年2月9日（土）にTC2000で開催される
ZummyRacingの走行会に申し込みしちゃい
ました～（＾＾　Ｄテク走行会の翌週、
二週連続です。いいのさいいのさ、この冬は
サーキット本気で頑張るんだもの、ｳﾝｳﾝ。
まだ空きはありますので興味のある方は
是非！！　20分×３本で21000円です。

←この檻に入った子で出ます♪

２・３月は行きたいサーキット走行会が目白押しです。
気温の低いこの時期こそ、サーキットを楽しみたい！と
思っているので、頑張ろうかなぁ、と。そこで２号機を
始動させることを本気で考えております（＾＾V ﾆﾔﾘ

そんな訳で、色々考えました、パターンは３つ（消耗品は含まず）。




１．車検を取って普通に乗る
　　●コスト（維持費）
　　　○車検代：約20万円（税金他、取付・調整費含）
　　　○税金　：約4万円（二年目）
　　　○保険代：約10万円（二年間分　車両保険含まず）
　　　---------------------------------------------
　　　○合計　：17万円/年
　　●メリット
　　　普通に街乗りが出来ること（快適じゃないけど）
　　　サーキットまでの移動も普通に出来る
　　　メンテナンスする為の移動も楽ちん
　　●デメリット
　　　高い（そんだけ）
　　●その他
　　　（通信業界でいうところの）定額制

２．サーキット走行時のみローダーで都度移動
　　●コスト
　　　○ローダー代：約3万円/回
　　●メリット
　　　サーキットにあんまり行かなければコスト安
　　●デメリット
　　　ローダー乗せたり、ナンダカンダがめんどくさい
　　　メンテナンスの為の移動はどうするのさ？
　　●その他
　　　（通信業界でいうところの）従量制
　　　車検取得と比較し5.6回/年が損益分岐点（という表現が正しいのか？）

３．サーキット周辺に駐車場を借りる
　　●コスト
　　　○月極駐車場：18,000円/月
　　　○往復移動代：約25,000円（自賠責１年分＋仮ナン）
　　●メリット
　　　集中的にサーキットに通う時期だけ借りれば
　　　都度ローダー乗せて行くより楽＆安い
　　●デメリット
　　　いくら屋根付き・シャッター付き・鍵付きの駐車場といえど高すぎ！
　　●その他
　　　（通信業界でいうところの）二段階定額制
　　　車検取得と比較し８ヶ月/年が損益分岐点（という表現が正しいのか？）　　　

今年はサーキット活動に勤しむ為、６回は行こうと思っているので、
損益分岐的にもめんどくさいことも考えると「２」はナシです。
で、色々と考えると最も良いのは「３」かな、と。さて・・・どうしようかなぁ・・・（＾＾；


追伸：でもこういうことを悩んでいる時が一番楽しかったりしてます（笑

クルマ関連ではサーキットのタイムになってしますね（＾＾

今年はサーキット活動に勤しみたいなぁ、と。そこで
立てた目標は・・・

ＴＣ１０００を４１秒台で！

大きく出たねぇ～、俺（笑）。ちなみに現状の最速は
４３秒３４４。１秒４縮めなければなりません。。。

目標を達成する為には何をするか、これが大切です。
走りこみをして腕を上げるのはもちろんですが、それ
だけでは、このタイムは出ません、多分。そこで
今考えているチューンナップは・・・

１．羽を生えさせる
　→ホントは嫌いなんですけどネ。。。トランクごと
　　サーキット走る時だけ付け替える方向で検討中。
　　発生費用は・・・１０マンぐらい？

２．フロントのデュフューザー（？）装着
　→リアを強化すると必要かと思って。発生費用は
　　２マンぐらい？

３．フロントのカナード装着
　→２と同じ。フロントの空力強化の為。２マンぐらい？

済．Ｓタイヤ新調
　→A048(M)を購入済。またすぐ１セット、必要になるかも
　　しれないけど・・・（汗

●．マシン換え（汗
　→２号機投入が一番近道か・・・。２号機投入し、
　　上記の４つ全てやればね、いけそうな気がする。
　　いっちゃいたいなぁ～（ﾆﾔﾆﾔ


ということで、所信表明ご挨拶でした。遅くなりましたが
みなさま、今年も宜しくお願いいたしますm（＿＿）m

完了です。2008年2月3日、何かが起こる！？

ちなみに事前座学講習会もやってくれるとのことで、その申し込みも完了。
お勉強して参りますっ！

A048のGSが丸坊主に（汗）。天気に恵まれ過ぎ、10月なのに暑かったです。
写真を一枚も撮ってないことに後から気が付きました。。。

結果は４本走り、ベストラップは43.644。ロードスターの中では２位、
全車両総合順位は５位でした！頑張ったガンバッタ（＾＾