Haggyのブログ一覧

GWに磨いたエキマニ。道具を使えばもっと綺麗になることを
ビッケさんに教えて貰ったので早速、揃えてみました（＾＾

試しにやったヤカンで感激！　これは・・・期待できますぜ（＾＾ｖ

5月4日はD-TECHNIQUE主催の走行会@TC1000が開催されて
いましたが、金欠の為、今回も参加は見送りです（涙）。GWは、
「朝練」と称して、朝５時半起きで世田谷のゴルフ練習場で、
会社の同期を巻き込んで練習したり、友人夫妻が自宅に遊びに
来て、８時間飲み続け（途中２時間の睡眠あり）たりと、家で
マッタリ過ごす日々でした（＾＾　

お金を掛けないで楽しいGWを過ごす為に着手したのは、
錆びたエキマニ磨きと、装着から丸１年が経過してしまった
フロントリップスポイラーとディフューザーの塗装です。２日間、
天気にも恵まれ、久しぶりにクルマ弄りをしましたとさ。

エキマニ磨きの成果はこちら、リップの塗装はこちらにそれぞれアップしましたので、お暇なら見てくださいな。

昨年11月に行われたD-TECHNIQUE走行会で破損した
パワステパイプ。1月末に参加予定の走行会前に治して
おかねば！ということでJOYFASTさんに。

写真はリフトアップした我ロドスタ。よーく見て
下さい。リフトアップしてるんですけど、車高が
ノーマル車高と同じ位までしか下がらない。。。
サスの固さ故、ですね（＾＾；　あー、そうそう、
バネは16K/13Kでした。18Kとか言ってましたが
前の仕様だったみたいです、嘘ついてました（汗

修理は１時間ちょっとで終了。お店を出る時に「あれ？ホントに治った？？」と思った位に
ギクシャクしたけど、次第に馴染んできたのか、軽いステアリングが戻ってきました、ヨカッタ。

後はタイヤ交換だー。来週末は京都出張なので平日どこかでやらねば・・・。

先週お願いした作業が完了し、無事退院となりました。

で、追加でミッション＆デフのオイルも交換し、
様々な情報も仕入れられ、オマケに先日の
ロドスタ天国で撮ってもらった写真も貰い、
大満足で帰ってきましたとさ（＾＾

今回のメンテナンスで結構な金額が飛んで
いきましたが、長く付き合う為には仕方ない
出費ですね。

そうそう、メインだった「パンチングの完治」も無事叶い、かなり静かなクルマになりました！
アイドリングも落ち着くと800rpm台まで下がってくれる様になり、音も大分静かになりました。
その代わり・・・回転数が下がったことにより、トルクが落ち、自宅の車庫で５回程、エンスト
してしまいました。。。

私のクルマを見たことがある方なら嫌でも
ご存知なはず。そう・・・

「ズンズンズンズン 三(　-_-)」

という、地響きの様な、重低音を響かす鼓動（＾＾；


今日、メンテナンスの為にJoyfastさんにクルマを
持って行ったのですが、その時に伊佐治さんに、

伊佐治さん：「パンチングが酷いねぇ」
Haggy 　　　：「そなんです、Freedomが制御出来ていないらしいんです」
伊佐治さん：「そなんだー、どれどれ・・・あれ？　ここ外れてない？」
Haggy　　　 ：「へ？　そなんですか？」
伊佐治さん：「ココから空気吸っちゃってるよ、押さえてみるね」
Haggy号　　：「ズンズンズン・・・ボーーー・・・」

おぉー！　急に静かになったぞ！！

どうやら、４スロの部品が外れ、スロットル以外の部分で空気を
吸ってしまっていた様でした（＾＾；　だからアクセルを開けている
時以外でもアイドリングが2,000rpm近くまで回ってしまってた、
という訳らしい。穴を押さえた時の回転数はcheckしなかったけど
明らかに静かになって、パンチングも治まってたから、やはり
ここが原因みたい。

メンテナンス入庫に伴い、

　１．秘密の軽量化（ｗ
　２．パンチングの原因らしい部分の補修
　３．オイル交換（漏れてるか燃焼してて減ってるしね。。。）
　４．オイル漏れ？オイル燃焼？の原因調査

をお願いし、入院となりました～。さて・・・２年以上もどうやら
放置していたパンチングは治るのか！？　請うご期待（＾＾ｖ

※写真はあらじんさん力作の「ハンガー」（笑