Haggyのブログ一覧

朝からWAX掛け。一昨日の日曜日に
右半分はやってたけど、疲れて断念。。。
で、今日左半分をやってみた。結果は・・・

すべすべツルツル♪

頑張った甲斐がありました（＾＾

その後、ゴルフ練習に行き、苦手で全然練習してなかった
アイアンの３・４番が綺麗に飛ぶ様になり喜び・・・

帰宅後、思い立った様にステッカーチューンをしてみた。
それが↑の写真。ウイングを買った時に貰ったもの。
これでTC1000も0.1秒タイムアップだな(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

翌日の走行会に向け、朝から大忙し・・・。

11時：A050が到着しお支払い。
12時：友人来宅。京都旅行の漬物お土産セットをいただく（ｗ
14時：GSへタイヤを移動。ロドスタも移動。作業に入る。
15時：タイヤ交換終了。そのまま、コーンズへ移動！
16時：コーンズ到着。ウイング装着開始！
18時：ウイング装着完了。でも社長に「お願いだから
　　　 外して帰ってネ(^_－)－☆」と言われ武装解除。
　　　 でないとショップが捕まっちゃうらしい（＾＾；
19時：KTS移動。コーンズとKTSは眼と鼻の先でした。
21時：アライメント作業完了！　帰路へ・・・

とまぁ、こんな感じ。コーンズの社長にKTSでアライメントを
調整しに行くと言ったら、アライメントのアドバイスを貰い、
KTSに行けばいつもどおりの丁寧な対応に感謝でした。

写真はコーンズにてウイング装着後の一枚です♪

夏のサーキットを前に９ヶ月ぶりにエンジンオイルの交換にやってきました。９ヶ月ぶり、と言っても、走行距離は1,000km程度なんですけどね（＾＾；

今回は某氏に刺激され、大奮発のMOTUL 300Vを投入！

しかも、今回はオイル交換前にエンジン内を洗浄するフラッシングも実施してみました。効果の程は・・・まぁまぁかな（＾＾；

---【以下明細】---
■ｵｲﾙ　　：MOTUL 300V 0W20 4L（14,490円）
■ｴﾚﾒﾝﾄ　：ﾓｰﾋﾞﾙ1ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ（1,764円）
■ﾌﾗｯｼﾝｸﾞ：ﾌﾗｯｼﾝｸﾞ工賃（6,300円）
■工賃　 ：ｵｲﾙ交換工賃（0円/ｵｲﾙ会員の為）
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■合計　　　：22,554円

※走行距離：33,066km

先日のTC2000走行時＆帰り道、原因不明の不調に
悩まされていましたが、慣らしで走った感じでは
とりあえず大丈夫そう？　症状も再現しなくなり
ました。せっかく仮ナンバー取得したのでちょっと
遠出をしたくなり、前々から興味のあった、
R.S.AIZAWAさんでパワーチェックしてきました。
今まで未計測だったパワーがどんなものか？　
調べましたよ（＾＾

元々オーナーの倉迫さん＠REGが現在の仕様にした時、雑誌に掲載されていた
パワーは170ps。「これが目標です」と従業員の方々に言うと

「ヨソのシャシーダイナモに比べるとウチは　辛めだからねぇ～、
　20ps位差が出るからね」

と言われ、早くも修正目標は140ps（笑）。

で、結果は・・・

162.8ps / 19.1kg/m

NB1のカタログスペックは145ps。でもこんなに出ちゃいなくていいとこ120ps。
それを鑑みると40ps以上のアップは御の字でしょうかね？

実はPCの不調で計測後に固まってしまい、４度も計測したのですが、最も
良かったけど記録にならなかった「164.5ps/19.3kg/m」がbest。

東雲のＳＡＢへオイル交換へ。
MOTULの300V・・・ではなく
１ランク下のものにしました（＾＾






■オイル　　：MOTUL 4100Tﾗｲﾄ 10W40 4L（7,700円）
■エレメント：ﾓｰﾋﾞﾙ1ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ（1,764円）
■工賃　　　：0円（但し会員費1,050円）
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■合計　　　：10,584円

※隣のＡＲＱと比べると小さいねぇ～（＾＾；