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2010年03月21日 イイね!

【2010.03.21】TCRスーパーアタック 結果は・・・

【2010.03.21】TCRスーパーアタック 結果は・・・GT2クラス 4位!  5台エントリーで(^ー^;

 家を出た時から雨は降っていて、TC1000に到着した段階でも
まだ雨。 しかーし! 天気予報って正確なんだねぇ、8時5分に
やみました(笑)。
 さてさて、R1Rでは初のドライなTC1000。TC2000の仮想ベスト
Sタイヤのタイムに肉薄する位に出ていたので、TC1000でも期待を
していたのですが、気温もあってかタイムは伸びず・・・。運転して
いても、どーも乗れていないのが分かるんです。スピンは無いもののインフィールドや最終コーナーでケツが流れることもしばしば(^^; インチキラジアルとはいえ、やはりSタイヤとは結構違くて、まだまだ走り込みが必要な感じでした。

 さてタイムアタック(3・4ヒート)。タイムは伸びず、ベストは42.505(涙)。クラストップからは1.06秒落ち、
3位のカルーアさんとの差は0.111秒でした。パーソナルベストと比較するのはあまり意味が無いので
ヨシとしても、クラストップに1秒差をつけられてますからねぇ、むちゃくちゃ差は大きいデス(^^;
普段の走行会とは違い、タイムアタックのヒートがあるので、程よい緊張感が得られ、楽しめた会に
なりました。会社の先輩であるLuciさんとLuciさんの彼女と楽しい一日が過ごせましたとさ♪ ただ、、
風が強くて強くて参りましたが(^^;

 次回のチームクレーバーレーシングスーパーアタックは5月のTC2000。GW明けなんで気温はメチャ
高いだろうから、タイムは期待出来ないけど、出たいなぁ~(^-^

 参加された皆様、お疲れ様でした(^-^/~
Posted at 2010/03/21 22:06:10 | コメント(10) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2010年03月20日 イイね!

【2010.03.20】走行会前の準備はばっちり!

【2010.03.20】走行会前の準備はばっちり!明日の走行会を前に天気も良かったので洗車と、
ロド天で外れたサイドステップの取り付けを行い
ました。

洗車は水洗いを行った後に全体をワックス掛けし
タイヤ糟をコンパウンドで磨いて落とすという、
結構めんどくさがり屋な私にとってはスペシャルな
コース(笑)。サイドステップの取り付けも含めて、
4時間ぐらいを費やしました(^^

さてさて明日の走行会は心配されていた雨も
午前中だけで大したことはなさそうなのが何よりも嬉しいっ!
気温が20度? かまいません、雨さえタイムアタックの時に降らなければ(^-^v
Posted at 2010/03/20 17:00:04 | コメント(7) | トラックバック(0) | サーキット準備 | 日記
2010年03月16日 イイね!

【2010.03.16】クレーバースーパーアタックにエントリーしました(^^v

【2010.03.16】クレーバースーパーアタックにエントリーしました(^^v3/14に行われたD-TECHNIQUE走行会は出張の予定が
入っていたので、そもそも申し込んで居なかったのですが
急遽、予定がキャンセルになり参加出来ることに。即日、
Kさんに電話を入れるものの、やはり定員オーバー(涙)。
走りたい気持ちは抑えられず、今週末に行われる、
クレーバーレーシングのスーパーアタックにエントリーを
しました(^^ 気温はかなり高くなるでしょうから、タイムは
期待出来ませんが、前回のTC1000の様に寒さに震える
こともないでしょうし、気持ちよく走ってきたいと思ってます。
ちゃんとドライで走れれば、R1R導入後、初の走行になる
ので、どのくらいまでいけるかは楽しみだったりしますが。
目標は・・・ちょっと高めに

 41秒台に乗せること!

スーパーアタックは締め切りしてますが、走行会枠は、まだ募集がある様です。17分×5本で2万円。
まだ走り足りない方、いかがですか? ちなみにお友達のLuciさんも参加予定。楽しんできまーす!
Posted at 2010/03/16 11:42:30 | コメント(7) | トラックバック(0) | サーキット準備 | 日記
2010年03月11日 イイね!

【2010.03.11】チームで・・・

 私の仕事は営業職なんですが、所属する営業本部の本部長に常々言われること。

「一匹狼ではなくチームで仕事しろ」

この言葉には、一匹狼で「私は一人でやりました」と言っていないで仲間と一緒に
大きなことを取り組んで、辛いことも嬉しいことも共有し、一人じゃ出来ない更に
大きな仕事をやり抜け!ということが含まれているみたいです(^^;

 一匹狼で、というのは二年ほど前に自分で立ち上げた仕事が、2009年度の
売上げ7億円を超えるまでのビジネスになり、それなりに会社に貢献している
だろうと若干天狗になっていたところに起因しています(汗)。

「チーム」

 3ヶ月ほど前から強く意識する様になり、同じ部の同年代のメンバーとお互いが
お互いに駄目出しし合い、一緒に考え、目標に向かって助け合い、年度末の今月、
所属する部門において3チームともに目標を達成することが出来そうです。少し
ずつではありますが、チームとして機能し始めたのかな?という実感が出てき
ました。まぁ、ちょっと成長出来たのかな?という感じですかね。やっぱり、
自分独りで成し得た結果よりも、チームで仕事して得られた結果のほうが、一緒に
お互いの健闘を讃えあうことが出来るし、目標を達成出来たことで得られる充実感は
何倍にも成るのだな、と思います。

 何でこんなことを突然書き始めたのかというと、先週日曜日に元同僚の家に行って
「チーム」の大切さを改めて感じたから、です。元同僚というのは、某メディア対抗の
4耐に4年連続で出場しているチームのメンバーだった奴なんですが、自ら企画書を
書いて、仲間を集め、会社を動かし、4耐参加に漕ぎ着けました。その4耐を番組に
したドキュメンタリー(大げさ?)を見て、チームで喜び、チームで励まし合う姿を
見て、本部長の言葉が重なったという訳です。

 現実問題として、数年以内にこのお金のかかる趣味(=サーキット)にも一時的か
どうか分かりませんが、お別れしなくてはならない時がきます。その前に一旦の
区切りとして「チーム」で、何処かの耐久レースに出場し、一時的と思いたい趣味に
お別れを告げようかと思ったところです。

 妄想は更に膨らみ、現段階ではこんなことを考えています。

 ■ターゲット:2011年の年始に行われるであろう耐久レース@TC2000
 ■車両   :ちゃんと車検を取った我ロドスタをレースカーとして
 ■準備   :そこそこ上位を狙えるであろうクルマ1台を約半年かけて
         メンバーでシェアする(やるからには勝とうぜ!精神で)
 ■資金   :タイヤ代・メンテナンス費用を折半する
 ■規約   :色々あるだろうけど、これからまた妄想する(^^;
        ※例えば、ぶつけた場合は現状回復ネ、等。

「私の自己満足」と言われればそれまでかもしれないけど、形に残る何かを気の合う
仲間(=チーム)で一つやりたいと思った訳ですよ。

 普通のコメントは普通にコメントいただければ喜びます(^^v
「楽しそうじゃん、乗るよ」という方は、closedな連絡方法
(メッセージだったりメールだったり)で連絡をお待ちして
おります(その時は小躍りします)。

 追伸:今日は朝4時45分起きで日帰り大阪出張をやっつけてきました!
     なのにこの時間!!! ヤバイぞ、明日起きられるか!?(^^;
Posted at 2010/03/11 02:10:22 | コメント(6) | トラックバック(0) | others | 日記

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「【セパン日記 その3】24時間耐久レースはナイトセッションへ http://cvw.jp/b/120010/29675351/
何シテル?   04/08 01:33
ロードスター2台にオールロードクワトロ、イストと4台体制というクルマ馬鹿でしたが、資金的にも社会的にもどうかと思う状況から、ロードスター1号機を手放し、街乗り楽...
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