くま133のブログ一覧

8/17（土）、某所に寄ったのち、にーぼーさんから、タイトル画像のブツをいただきました。
また、クリップの外し方や、他のカバーのサンプル等教えていただきました。
遅くなりましたが、この場を借りて、お礼申し上げます。m(__)m

他の方の弄りはお勉強になりますね。
うむ、ちゃんと型紙作って、やらないとダメですねー＾＾；


さて、先の某所に寄っていたのは、こんなもの購入してしまいました。


ELM327＋Torque(Free)で水温みていたのですが、Bluetoothペアリングが安定せず、使いたいときに使えなくてイライラしていたのと、油温も見てみたい（ATF温度あれば更に良し）ってので、国産ブランドを検討していました。

最有力候補は
Blitz Touch-B.R.A.I.N.
で、設置場所まで考えていたのですが、、、、、、

HKS OB-Link
のほうが低価格（約半額！これは大きい）
使わない時はスマホ外しておけばOK（「コレ何？」って聞かれるリスクの低減）
そして、「油温もとれますよ」のショップの方の言葉に「ソレ下さい！」と即答してしまいました＾＾；

（相談にのっていただいたみん友さん、丁寧に教えていただいたのにOB-Linkにながれてしまいました。申し訳ありませんm(__)m）


詳しくは後日パーツレビューにでも上げようと思っていますが、
今の私の目的はOB-Linkでほぼ達成できています（ATF温度は表示できないっぽい）が、他のところでTouch-B.R.A.I.N.でできるのにOB-Linkでは実現できない事があって一長一短な感じです。

忙しい
車いじりたい
時間がない
リヤバンパーの「浮き」が気になる（リインホースメント干渉解決してない）
まとまった時間なんてさらにとれない
ショックの減衰力調整していじった気になる
走るところは渋滞ばっかし、（減衰力関係ないし）

あうー


みんカラ眺めて我慢する。。。。。





我慢できなぁ～い！








で、以前から気になっていた（GRX133で動くか分からない）ELM327をアマゾンで購入しました。

で、動作確認だけしたところがタイトル画像です。


いくつか表示できない（もともとGRX133のODB2に流れていない？）情報もありますし
Androidとの接続に毎回パスコードいれないといけないっぽいのと
ODB2の電源は常時電源なので、普通につないだらバッテリー食うは、ブルートゥースで常にリンク相手をさがし続ける（意図しない相手につなげられる可能性がある）は、
ふつーにODB2（診断）コネクタにELM327挿したら、右ひざに刺さるは

ですが、

とりあえず、TorqueLite（Android用フリーソフト）では動いてるっぽいです。
うまく設置すればかなり便利に使えそうです。





とりあえずご報告まで。。。。。









p.s.
ELM327の付属ディスクのPC用ドライバはウィルスに感染してるという噂があります。
PivotさんのODB2のコネクタ分岐（延長？）コードでも「aコネクタ」にELM327をつなげば動きました。

忘年会から帰宅したら、追加発注していたドアスタビライザーが届いていました。

早く交換したいですが、日曜日は別件があって、、、、、

早く終わらして作業したいw
車弄りって、楽しいですねw

ちなみに、タイトル画像は、ブツとモカです。

タイトル画像は本文とは無関係な「ひなこ」です。

先日のブログにコメントやメッセージ頂きありがとうございましたm(__)m

皆さんの情報を元に、Dラーに電話で連絡を取りました。

くま「ワイパーアームはいらない。もし手配してたら、止めて下さい。」
D営業「メーカー注文してしまっており、キャンセルできないです。」
との事。

うーむ、まぁ、私もちゃんと調べずに手配お願いしちゃったし、折れておくことにしました。

くま「ブレード入ったら、連絡下さい。」
D営業「アームがメーカーでも品薄みたいなんです。」
くま「ではブレードだけ先行して手にいれて下さい。」
D営業「大変申し訳ないのですが、メーカーにブレードとアーム一緒に発注したので、両方揃わないと納品されないのです。」
くま「・・・・・・・orz」

部品共販行ってる時間が取れそうに無かったのと、ネットで購入出来るなんて思いもしなかったので、軽ーくDラーに頼んじゃったのですが、裏目に出てしまいました( ；´Д｀)

まぁ、致命的部品では無いので、気長に待ってみます。

そう言えば、別のショップで、別の部品も、手配かけているのですが、それも特注扱いになるとのことで納期3週間(以上？)程度の入庫待ちになってます。

まぁ、11月末までは、ドタバタしてくま号と遊ぶ時間がそんなに取れなさそうなんで、いいんだけどね( ´Д`)y━･~~

本来、ブログに書く事ではなく、Q&Aにあげるのが筋なのですが、スマホだとQ&Aのメニューが見つけられなかったので、ここにあげます。


既に全国オフ会やパーツ記事で報告が上がっていますが、
130系後期ワイパーブレードを130前期に移植

を私も検討しています。
それでディーラーに相談したら、
「運転席側(助手席側だったかも)のワイパーアームの交換も必要」
と言われています。
前期型と後期型でアームの品番がちがうらしい事がその根拠らしいです。


他の方々の記事を見ているとアームの交換の話題が出ていないので、アーム交換せずにブレード移植出来るのかな〜？どうなのかな〜？と思っています。

もし情報お持ちの方がいらっしゃったら、メッセージ若しくはコメントいただければ幸いです。

本来の使用方法と異なるブログで申し訳ありません。m(__)m