恵李パパのブログ一覧

野外料理が大好きなワタシとしては、以前からこれがほしかったのです。
定番のロッジ製にするか、割安のコールマン製にするか、はたまた家のなかでも使えるユニフレーム製にするかで、ずいぶん悩んだ末、価格は高くても最も汎用性のあるユニフレーム製12インチディープにしました。
これで、ジューシーなローストビーフも野外メニューに加えられそう!!

カード会社からの請求書を見ていて、「おっ、ちゃんと割引されてるじゃん」と思ったので、忘れないうちにプログにカキコしておきます。

割引は、首都高のETCモニターキャンペーンによるものです。応募してすぐ（昨年暮れ）首都高を利用したんですけど、ナビに表示される料金は割引なしの金額。
確かその少し前に、ETC割引きが適用された場合には、ETCに表示される料金も割引額で表示されるようになったという新聞記事を読んでいただけに、「あれっ」と思っていたんですけど、大丈夫でした。
この割引が首都高だけではなければ、サイコーなんですけどね。

　鋼材（鉄）価格が上がり続けているようです。今日の日経新聞によると、「新日鉄は2月にも値上げを要請する。上げ幅は今後、詰めるが、原料炭や鉄鉱石など原料の調達コスト増分を吸収するには1トン当たり1万円前後（10―20％）が必要」とのこと。クルマによっては、1トン以上の鋼材を使用しているわけですから、自動車メーカーにとっては、痛い原材料の高騰・逼迫です。
　昨年12月には、日産のゴーン社長が「自動車用鋼材の調達難で来年3月にも再び1万5000台前後の減産を余儀なくされる見通しである」と記者発表しましたが、他メーカーにしても事情はそれほど変わらないでしょうね。

昼飯を食べに出た神田駅近くで、見慣れないちっちゃなクルマが……前にまわってみたら、ベンツのマーク。しかも、ナンバーは「・・・1」。

いったいどんな方がオーナーなんでしょうね。

　読売新聞が1月14付けで伝えたところによると、国土交通省は「高速道路の急カーブの先で起きている渋滞や事故などの情報を車のカーナビゲーションに自動送信したり、前方の事故情報を後続車に無線通信で伝えたりする技術を開発する」そうです。

　簡単にいえば、首都高など事故が多発しているブラインドカーブについて、カーブの先の渋滞や事故・故障者など情報をカーブ手前でドライバーに知らせるシステム。国交省では2007年度の実用化を目指し、東京・渋谷の「参宮橋カーブ」でこの3月から実験を始めるそうです。

　詳しくは下記の関連ページをどうぞ。
　エッ、「新聞でもう読んだ」って。失礼しやした。