カルーアのブログ一覧

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朝一の1ヒート目にベストを出すんだ！
と思い、ガソリンは1ヒート目にあわせて家を出発。
前の日にいろんな車載動画をみてイメージトレーニング。
今回の秘策！？のバッテリーの軽量化ｗ


TC1000へ到着すると息が白くなるほどの気温。
こりゃいけるぞ～♪
そそくさと荷物を降ろして準備。
1ヒート目へ


1週目
タイヤとブレーキに徐々に熱を入れる。
ぉ、いつもよりパワーが出てる♪
ラインは全然ベストではないけど
43"618

2週目
いつもと同じブレーキングで突っ込むと止まりきれないｗ
それでもベストをすんなり更新
42"156

3週目
気合を入れて41秒台を目指す。
着合いを入れすぎてまたまた止まりきれずクリップとれず（爆）
それなのに1秒台突入♪
41"882

4週目
気合を適度に入れてみるｗ
綺麗にまとめられた感じがする
41"668
本日のベスト

5週目
1ヘアちょっと失敗。
41"678


あとはタイヤがベストを狙える状態じゃなくなった。
R1Rなんではじめの5週目くらいまでに出さないとベストは狙えない。
自分的にはまだ1コーナーへのアプローチが甘いかなぁ～と。


クレーバースーパーアタックの方の結果は4位。
もうちょっとエンジンパワーがないと無理かな。
テンロクのままだとちょっと厳しいかも。
表彰台登りたかったな～
けど、1秒台を出せたのには大満足でしたとさ♪


動画は4週目、5週目のものっす。

41"668

目標達成♪
はらへった。
とりあえずトンカツだ！

目指せベスト更新！

ドライバッテリー投入。
物はDEKAのETX-9。
名前はデカだがちいさっ！ｗ


純正が11キロで
デカが3キロ。
8キロの軽量化に成功♪

今まで使ってたバッテリは会社のロド乗りの方へ下取り～。
TC1000へ向けてダイエット！

ちょっとまえにつけたダイレクトイグニッション。
ふとエンジンルームを見るとイグニッションがユラユラゆれてる。
あれれ？と見てみると固定ステーが骨折してまんがな！


ネットで調べると折れてる事例があって対策のステーがあるとのこと。
スピリットファイヤーさんへTELし事情を説明。
保証書が手元に無いにもかかわらず送ってくれるとのこと！
いやぁ～、この対応には感動したよ。
アフターパーツメーカーとして優秀！


写真を見てわかるとおり対策品は折り曲げてるところのアールが滑らか。
骨折したほうはカクッっていう曲げ。
これでしばらく様子を見よう。