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昨日ウナギオフに参加してきました

本格的なオフ会に参加したのは初めてなワタシ
当初、人見知りが激しいので不安でしたが、とても楽しく過ごせました



行き帰りの道中は、ワタシとマシンにとってキッツイ修行の連続でした
もうしばらく運転はしたくありません（笑）
「おいしいものは簡単に食べられない」「「ゆっくり行きましょう」は「全開！だぜ」の合言葉」を身をもって体験
今日からまた、質素な食事にいたします


企画してくださった幹事様、ジジーの引率をしてくださった関東組の方々、お会いした皆様、ありがとうございました

釈放されました

昨晩連絡をもらい、深夜に引き取り完了


自宅に帰ってくるまでは、問題のあった油温、油圧、振動はナシ
異音については多少静かになったので、まぁこんなもんかな～

動かなくなってからは約１年、マシンを預けてからは2ヵ月でした
予想外に早くてビックリです


が、まだまだまともに走らすには色々問題ありです（涙）

全開にするのは諦めたので、コーヒー飲みに「のんびり夕涼みドライブ専用車」に決めました

うちチェック

日曜深夜に、加工したインナーフェンダー持参で進捗状況を見てきました

どうせなにも変わってないんだろうと諦め半分、いや全部で

ところが大変
マシンもドクターのやる気も大変身を遂げてました

なんとエンジン搭載済み


なんかキレイ？になってる？？


ボデーも大改造？

んな訳ありません

いや～カッコいい
冗談抜きで交換してもらいたい

本当はこんな感じ


クーラントのエアー抜きが終わってました

ガチャガチャ音は多少静かになった程度
こんなもんなんだったかな～

なにもトラブルがなければ、もう少しで帰ってきそうです

日曜日にエンジン分解完了の連絡をもらい、確認してきました


予想に反して、コンロッドメタルのみ問題ありでその他は問題なしということでした
メタルもカスが出るほど損傷している訳ではなく、多少温度の上昇があった程度だそう
オイルラインの配管間違いでオイルの供給が良くなかったのが原因ということです

じゃあ油音上昇（下がりずらい）油圧低下、異音、振動はなんだったんだろう？
調子いい時と明らかに違う挙動だったのに・・・
まあワタシはド素人なんで信用するしかないんですが

1年以上待ってたから、車両引き取りからエンジン分解まで「早いな」と思っていたジブン
でも・・・
２年前のブロー修理
　車両引き取り：６月４日
　エンジン分解：６月１８日
　車両完成：翌年１月２３日

そして今回
　車両引き取り：６月４日
　エンジン分解：６月１５日
　車両完成：？？？？？？？

ほとんど同じじゃん
って～ことは・・・出来上がりはまた来年？（涙）

これから仕事も暇な時期だし、またタコ足でも磨きますか（号泣）

昨晩・・・

９ヵ月ぶりにエンジン始動


ガチャガチャ煩いエンジン


なぜかと言うと

こうなって


こうなりました（涙）



さらば