cool14のブログ一覧

あついですね！とにかく暑い！

先週までの涼しさはどこへ？？？

せっかく車屋やってて車もいじってるんで盆前で暇すぎな今日は

お金が無い、だけど速くなりたいって事をテーマにおいらの今までやってきた中で

安く速くするコツをパーツをマル秘公表いたちまつ

小技系で紹介します。知ってる人いると思うけど、知らない人もいるだろうからお付き合いしてちょ

まず、入門編前後スタビライザー

これは車のロールを抑える部品ですが、そりゃ社外にすれば頭は入りやすくなるし

どりの場合、姿勢の制御に絶大な安定をもたらすパーツです。

これが安いとこでＫＴＳ、王道でクスコでしょうかね。

ＫＴＳ製でたしか39800円だったかな？クスコだと片方でそれぐらい

いやそんな金だせねーよというあなた、Ｒ32スタビ流用できます。

解体屋で拾ってきてちょ！きっと2000円位でゲットできるはず！

んでＲ32、33あたりは使えるものがいっぱい。

まず前後キャリパー！！

Ｓ14、Ｓ15はフロントは同じ4ＰＯTキャリパーだから交換不要だけど

リアは13から15までがっつりつかえるのね～

13に至っては５穴化にもパーツどりできるしかなりのブレーキ強化になる！

リアは14でも15でも1ＰＯＴの片押しピストンだから非力でしょ、で、サイドも一緒だから

きっかけづくりになりにくい。

それをＲ32、Ｒ33キャリパーに替えると2ＰＯT両押しのサイドはインナードラム化でき

ブレーキも効くわ、サイドはロックできるわさいこーでっす！

ただしそれなりの加工等が必要だけど、ヤフオク等で格安でその辺のパーツはゲットできるのだ！

ナックルとハブの付け替えとＲ33ブレーキワイヤー、変換キットがあれば交換できるのだ！

これだけでもかなり車は変わる！

馬力上げったって車のポテンシャルがついていかなければ使えませんよね。

俺の考え的には固すぎる車はあんまり好きじゃなくて

ある程度力をねじりを逃がせるような車が乗りやすい気がしてます。

これは人それどれだから押しつける気もないし、たわごとと思ってきいてちょ。

スペシャルにうまい奴ならガチガチでもＯＫだし、そっちの方がスペシャルなら上手に乗れると

思います。

でもスペシャルな奴ってどんだけいる？ってお話。

ガチガチにすれば普通には曲がらなくなるし、路面の変化にもピーキーになる。

でも万人がそれを運転しやすく思うのか？

たとえばＤ1カーをそこらへんのドリフターズが乗りこなせるか？無理でしょ！

あれ１台作るのに２０００万円位（最近は5000万円というのもある）

そんな車作る金もなきゃ乗りこなせる腕もない

自分が作って走ってきた中ではほどほどの補強が走りやすい。

前後タワーバーにピロ車高調、ピロアーム類、ロールゲージ位が乗りやすい

メンバーサポートやスポット増しやフレーム補強までやると車の色々なところに

逃げができず痛みも速くなる。リアメンバーフレーム割れちゃうyo-

衝突をイメージしてみよう

コンクリートにぶつかるのと止まっている車にぶつかるのを

コンクリートは衝撃を逃がさないから車は大破、のっている人も大ダメージを受ける

車は車輪が付いてるから衝撃を前に動く事により逃がすのでダメージは軽減される

走っている車もぶつかっていなくとも色々な方向からＧがかかりねじれたり押されたり

する。あんなに太く見えるフレームもしなる訳

抑えるべきところの補強はしっかりやって逃がすところは逃がす

それが万人乗っても乗りやすい車なのかなと私は思ってます。

レース専用ならガチガチでＯＫ！

でも普段乗りもしてるでしょ！買い物も行くんでしょ？デートもするんでしょ？

したら乗りやすくて走るときは走るときでそれなりのレベルってのが良くないですかね。

車って消耗しながら走ってるわけであって、ノーマルが車に一番負担かからない状態として

作られているから、チューニングをしていけばいくほど車の寿命的にはデチューンになるという

矛盾。だからこそ今乗る車を愛するなら、慈愛のあるチューニングをしてあげてください。

どＳなチューニングは劇的に変わるかも知れない、その分、人間と同じで鞭でたたかれたり、

ローソクをたらされれば体にダメージ負うでしょ。

ということで俺の車作りはソフトＳなんです。

今日はスタビとキャリパーについてでした！

てことーにゆるーく日記を追加していきたいと思います。

お付き合いありがとうござりました。

みんからはコアなＤＩＹチューナーもいっぱいいるのでおいらにも新しい情報があれば

使わせていただきますし情報もお待ちしてますよ（*^_^*）