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2日目です。
まずは駐車場で車の発掘作業からスタート。


20分位で脱出…。

予定では午前中にお土産やらカニやら買い込んでお昼前に今庄365スキー場到着、午後はスキー、だったのですがチビ2号の体調が怪しくなってきたのと、宿から福井市内へ向かう途中の8号線で雪の降りが危険な感じになってきたので、予定キャンセル。10時半くらいに福井北ICから北陸道に乗り帰路へ。
北陸道福井過ぎたあたり


この辺はまだまだ大丈夫だったものの、鯖江を過ぎた辺りから爆雪に…。
敦賀JCT付近


何台かスタックする大型車が出だしました…。チェーンまいてもトラクションかから無いから辛そう…。

福井県滋賀県境の山間部

山間部かつ高架橋か多いのか全く路面の雪が溶けず。路肩との境目が見辛く恐怖…。50〜60kmで前走者についていくのが精一杯。そんな中でも追越車線からブチ抜いていく国産ミニバンを何台か見かけたけど、よっぽどスキルがあるのか、それとも無謀なのか？何台か路肩で横転してる車もいる中を何とか無事に木之本まで。木之本から先は路面はアスファルト。
名神に入り多賀SAで休憩


チビ曰く「オバケ車」

結局、2日目は帰るだけになりました。

我々の通過後1時間位で北陸道通行止めになったみたいなので、最初にまっすぐ帰る判断してよかったと思います。


せっかく雪道を走ったので感想を。ピレリアイスアシンメトリコは、無難な印象。前車で履いていたウインターアイスコントロールの発展形だけあって、滑り始めのわかりやすさ、滑ってからの扱いやすさは安心感があります。昔履いたことのある国産高級スタッドレスは限界が高い代わりに突然限界超えるし、滑る（=限界超えとなった）時に速度も高いので制御不能になる感じ（昔、BSのスタッドレス履いたスターレットで大雪の日に遊んでたら限界超えて制御不能、壁にぶつかって廃車）。アイスアシンメトリコは滑るのがわかってて滑りだす感じ。一回だけ北陸道で轍に変な乗り方してトンネルに入る直前に横にスライドして焦ったけど、アクセルだけちゃんと踏んでれば、そこから更に乱れる、って事はなかったです。て事で、ピレリ、やっぱりオススメでは。コスパは抜群だし。子供達は運転手の緊張感に全く気付かず普通に後席で遊んでたし、後で聞いても、雪の道路も別に怖くなかったらしいので。

あと思ったのは、もしかして北陸道よりも8号線→161号の方が融雪設備が多いので走りやすかった？