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今夜はここまでやって 500g

地味です。＾＾；

予想以上に骨硬くて
新品だった彫るソーの刃
ダメになりました。

街乗りに不要のため取り外しです。

Ｆタワーバーに固定されてたニューボルトも
あり合わせのステー使い移動しました。

気持ち1.4㌔のダイエット♪

それと
6月7～8日　仙台ハイランド第2戦エントリーしました。

ようやく戻し作業が終りました。

結果としてダッシュウラのゴムマットorリレー削除、あと、部分的に配線手直しを行ないました。

全てにおいて
手間がかかりましたが
最後のロールゲージ戻し大変でした。
やはりココは二人でやらないとキツイです。
左右の手でボルト締め、
そして右・左足（どちらか）で
突っ張る。。。
かなり変な格好で取り付け
卍固め！！＾＾；

とにかく気合入れて闘魂注入しました～（爆）

明日は、
配線戻し確認の為の自走、
洗車、車内の雑巾掛けでもしようとおもいます。

ＰＳ＞今回の作業を終えて
あれがあればもっと楽と分かり
イロイロ工具が欲しくなりました。＾＾

ついに外れました。

しかし、
あまりにも
配線の多さに目眩が。。。（＠_＠；）

とりあえず、
ゴムマットと追加メーター配線の整理しました。


作業予定ですが
難易度高くて無理です！！

シーズンオフの作業に予定変更です・・・爆

埃がスゴイので
綺麗にお掃除して戻します

当初、6月の作業予定でしたが
先日のブログで某氏からのコメ！！

「ロールゲージ前側を外しましよう（＾＾）
ダッシュ外すと楽しい作業沢山出来ますよ。」の

そんなコメにより洗脳されてしまった
ワタクシは
作業予定前倒しで着手。。

ボルト・コネクタ外しは出来ましたが
ウインカー・ワイパーレバーのとこで外しかたが分からず手詰まり。。。

そこから先が
どうすれば良いか分からず
ダッシュ完全外しが出来ずに難航。。

結局、脱着の練習で本日終了。

で、感想ですが
「ダッシュは重かったです。」　（笑）


その後、
某氏からラッキーな事に携帯に着電♪
そこで外し方、そしてあんな事やこんな事など
ためになる
イロイロ情報を教えていただきまして感謝×２！！　m(_ _)m

そんな事で
今後、作業する楽しみが増えました♪


PS>マニアックでスミマセン・・・