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ちょうどレース１週前になったので
GSへガソリン補充に行こうとおもいエンジン始動～

しかし、２度、３度とセル廻すけど・・・

エンジンに火が入らず・・・


そして４度目


エンジン
・・・。

え？？（汗）

ポンプ？
オルタ？
バッテリー？

いろいろ妄想。。

とりあえず
ヒューズを一式点検
それに
ポンプは正常

で、なんだかんだと原因は
プラグ系かなとおもい
プラグor配線点検するとイグニッションコイルの配線に割り込ませてる
New　Voltのギボシ外れてました・・・

こんな初歩トラブルですが
現場で起こらなくて良かった。。(￣m￣*)ぷっ

とりあえず接続し直して
濡れ濡れになった街乗り７番プラグを手持ちの８番に交換して

再始動～

一発OK

こうゆうマイナートラブルがあると
点検兼ねて
レース用の9番プラグにも替えて実走してきました。

交換後も問題なく良好～

そんな
暑い中、予定外の作業・走行して
体力使い　疲れて喉も渇いたので
もう既に・・・中～

行なう予定だった
E/Gオイル交換は、明日です～

前回の交換から走行距離が少ないですが
気分的に残り後半のレースに向けて
ミッションオイルの交換しました♪

ちなみに
今日も外気温が高く真夏日～

こうゆう日は、
粘土の高いオイルでもスムーズに補充できて楽です～♪

あとは、エンジンオイルとタイヤ

ぼちぼち準備しなければ・・

でも、今日はこれで終わり。

暑いので終了～

ただいま飲みながらブログアップ中です。

レースも終わったので点検を兼ねて
街乗りプラグに交換しました。

ついでにタービンも・・

ポーテットシュラウド

また緩んでカタカタしてました。。（汗）

そういえばマフラーを街乗り用に戻すことを
忘れていたので交換。。

しかし、暑い日にクルマの下に潜るのは。。。（汗）

だけど

環境には、優しくなりましたよ～♪

週末の天気が悪いみたいなので

最近、流行！？の
ヒデ坊主ｗ　

作ってみたヽ(´ε｀*)ノ