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B4
車検合格して
これからも
２年間乗る予定です。

チェックエンジンのエラーでスターターが出ていたので
中古ですがスターター（セルモーター）交換です。

シングル仕様だと交換も楽な作業だけど
ツイン仕様だと
インタークーラー外して
フロントドラシャも外しておこないました。

偉く手間もかかりイライラします・・・（爆）

もう二度とやりたくない作業でした。

交換後、肝心のスターターのエラーコードは出なくって
エンジンのかかりも良くなりＯＫ。

つぎは、ノックセンサー　＋他。
いずれも部品取り寄せてから交換予定。。。。。

純正装着していた物が破れて音割れしていたので
はじめてスピーカーを購入して
Ｂ４に取り付けました。

しかし、
こちらのメーカー。
他社にはあって　なぜ？スバル車だけ？
付属のインナーバッフル、コネクター設定が無いのかしら
同じ日本車なんだから・・・「付属してよ！」って気分。。。


面倒臭いなぁと思いながら小加工して
フロント＆リア　４発のスピーカー交換を無事完了。

アツい日の作業は疲れますね。

今年初めての
クルマ弄り

Ｂ４のエンジンオイル交換をおこないました。

今回、
セールで昨年購入していたオイルエキストラクターを
使用してみたくて上抜き作業しました。

Ｂ４では・・・(汗）

次回から
いつも通りに下抜きで行ないたいと思います。（笑）

夕方、手配してたオルタが届いたので
交換しました。

汗だくの中　雨が降ってきたりと大変だったけど
無事交換　始動～

変なモーター音も無くなり　メーター表示も正常に
動作確認ＯＫです。


交換したオルタは中古だけど
しばらくは、これで大丈夫でしょう♪