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あれこれ原因追求するためにチェック中。
今日は、
ＩＳＣバルブのお掃除～。

やっぱり、
冷間時の始動は
ちょー調子悪の為、ガソリン減るの早っ・・（汗

いまだ未解決


今日は、ＧＳへ自走、
ガソリン補充して終了。

古いクルマなのでメンテが大変だなぁと・・・　

見た目は純正と一緒の社外品のテールパイプに交換！

新品ガスケッと ナットも付いてお買い得

しかし、細いなぁ～

社用車のムーヴ


コーナリング左右にするたびカタコトと♪
覗き込んで見るとマフラーのテールパイプがzzz


パイプが腐食して遊び人になっていましたｗ


ちなみに
新品テールパイプ　純正補修部品で9700円です。

さらに純正タイコからフロントパイプ部分だと４６０００円程みたいです。

て、いうか
価格的には交換するなら
社外品の方がお得かと思ったｗｗ

社用車で社外マフラー？ｗｗ


融雪被害減らすために
下回り要洗浄ですね～

シフトジョイント。。

MT載せ替えたら
シフトチェンジが
すごーく違和感。。

早速、
点検してみると・・
↓（動画）




写真のシフトジョイト！
遊び過ぎ、外してみるとブッシュが一つ無く、ブッシュ破れがありましたｚｚ

これでは、
シフトレバーが左右で遊びすぎるんで
手持ちであった
シフトジョイント（中古）に交換したら

バッチリ改善♪

初めてのDIY交換だったけど
うまく交換できたので
今度は新品購入してリフレッシュしようと思います。

低年式なBGは要チェックです！！

レース用ヘッドライトを街乗り純正ヘッドライト(HID)へ

だけど、以前から片側だけ調子が微妙(点灯しない時がある)だったのだけど

今日は、全く点灯せず。。　なんで？
バナーチェック・左右ライトを入れ替えたりとイロイロしながら
試しにヒューズ替えたら復活

ヒューズ足の端子にあるキズが原因かな？？？
電気は難しいね


でも
治って良かった