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実は、ＭＴトラブルが起こる前に発生～

積載車からクルマ降ろす時に気づきました。



バルタイ振り過ぎ！？のようなくらい
負圧低いのです。

ハイランドでは調子良かったのに・・

そんなことで
まずはプラグチェック！
外したレーシング９番
見たことも無いくらいに　真っ黒けzzz

とりあえず
街乗り（冬用）IRIWAY7番に変更

自走することは出来ないので
ガレージでアイドリング数分。。


症状改善なし
車体もガクガク・ブルブルと　排気臭も
いつもよりガソリン臭いし　ｚｚｚ

次にＩＧコイルの点検
手持ち予備で試しましたが変化なし

もういちどプラグチェック
写真の様に７番プラグでも真っ黒orガソリン濡れ濡れ。。。

なんだろうね？

とりあえずバキューム系配管or圧力センサー等のホースチェックしましたが
見た目上問題なさそう

明日は、IC　のパイピングも見てみようと思います。

しかし、クルマと綱引きして
体中が筋肉痛でツライ.....

レースが終わってから・・

帰りの高速道、雨が降っていましたが
晩飯orお土産購入と
何度かＳＡに立ち寄りながらも
快調に走り続け
午後１０時にhomeインターに到着～

その後、
積載車を返却してから
自宅までレガシィで自走♪

いつもの帰り道のある上り坂を登りすすんだ

直後に





事件が起こりました。。。

走行速度は４０キロ程度でしたが
ギヤを４速に入れたとたん


「ガチャン！」

逝った！

クルマを路肩に寄せて
同行したサポートメンバーと一緒に点検～

とりあえず
「ドラシャは大丈夫！ヨシ！！」と
指差し確認、、

自宅までは
近いことも(約３キロ）あり
２速で徐行して再出発

「ガタガタ・・」と、金属を叩く異音が凄い事。。。

時間も遅いこともあり
交通量もまったく無いので
信号を無視しながら
夜の住宅街を異音鳴り響かせ徐行～（汗）

なんとか
自宅のある住宅街に入り
残り５０ｍの直線の緩い下り坂で突然急停止ロックＯＮ！？（ミッションケース内でギヤが噛んだのでしょう

前にも後ろにも動けなくなりました。

ご近所さんの家の前でzzz　（自宅まで４軒先）


とにかく
放置する訳にもいかないので
自宅ガレージへ
大きい油圧ジャッキを取りに行き戻る。。

方法はひとつ！！

人力で牽引ｚｚｚ


フロントをジャッキＵＰさせてジャッキを２人で綱引き




がんばりました♪



すごーく　重かったです（爆）

そんな事を数十分して
やっと自宅前に到着

ジャッキを下ろそうとすると

下がらない！！！ｚｚｚ

またまた
格闘の末　なんとか解決

クルマは、ひと晩放置して

家にあがりました

時刻は、２３時４５分でした。。

この週末は
この出来事が一番疲れたかも（笑）

MOVEの事です。

エンジン音が、水平対抗E/Gのような排気音に。。（￣m￣;)ぶっ

仕事クルマも同じMOVEなんで試しに
こちらのイグニッションコイルを付けてみると
復活～

またまたイグニッションコイル死亡です。。

ちなみに
３年前（２万数キロ）に真ん中が死亡して交換。

今回は、左側。。
注文して翌日に届きましたので交換/復活

ちなみに
走行距離４９０００キロなんですけど・・

次は
きっと・・？

理由なく
なんとなく
タービンの羽が見たくなりました・・（笑）

そんな事で点検をしようと思い
エアクリ+サクションパイプを外して
タービンの軸のガタを点検するため、
手で触ろうとすると

・・・！？

変な感触！？

「ん？。。何かが動いた」

良く見たら

ポーテットシュラウド？（写真の印部分）が外れそうにカタカタしてた。。
あ、あぶねー。。（汗）

幸い、羽・シャフトには干渉していなかったので
セーフ！！＾＾；

ちょっと焦りましたが
六角ネジを
一度緩めて閉めなおしして
治りました。

知らずに
廻して壊れでもしたら終了だった。。。

とにかく
気がついて良かった。。

先日、V-PROのバージョンアップ3.1→3.24にしました。
（当方のV-PROはバージョンアップ打ち止めです。）

今日、買い物にも行って来ましたが
師走ってこともあって道路は渋滞していましたが
そんな事よりも
アイドリングが常に安定していて乗りやすくなり
今までの苦痛がなくなり・・・　良かった。。

バージョンアップは定期的にしなきゃダメですね（笑）

さて、この調子が
夏場ではどうなのか
楽しみです。

ホントいままでの夏場は最悪だったので。。

夏場でも安定してれば文句なし♪

調子悪かったらアイドル調整を
もういちどお願いしようと思います。＾＾