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先日、４輪ジャッキアップしたまま放置してましたが
午後からＭＴオイルを抜いて点検～

オイルは、まだまだ綺麗な飴色でした。
写真は外したドレンプラグ。
いつもより金粉多いけどギヤ破片は無しです。


オイル抜き後
排出口に中指を入れて点検。（￣m￣*)ぷっ
さらに
リングギヤも指で確認。
破損したギヤは無し！

「おおっ！」

もしかしたら

ドラシャかなぁ～と期待しながら

はじめて
フロント左右のドラシャ交換を1人で行なうことに～

しかし、外したドラシャに特別不具合なく・・・　残念

せっかくなんで
予備のドラシャに交換して取り付け戻し作業～

交換後、抜いたＭＴオイルを再使用のため注入～
その後、
ジャッキアップ状態でエンジン掛けて
動かしましたがＭＴケースから異音バリバリ全開でした。。（汗）

結論、
駆動系のトラブルは
おそらくデフで確定！


今日の収穫！！

①Ｆドラシャ交換の練習をした事。
②ドラシャのピン抜きに使うポンチは６mm（ネットで情報収集して用意してた）では無く５mmの物が望ましい～
６mmだと抜けない。。
③ボールジョイント部分のボルトのトルクは、５キロ

ささやかなに
スキルアップした休日でした。。。（笑）