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実はこの間の故障でタイヤがバースト！！
当然同じ物を買い換えればいいのですが、
オイラのタイヤは既にモデルチェンジされてる為、
生産中止（￣□￣；
今、履いてるタイヤはバリ山なので買い換える訳行かずに
あちこち探しました。

オークションでも同サイズのタイヤはあっても最低２本組で中古。。。
半分諦めモードの中、某オークションにて同タイヤを見つけることができ、しかもラッキーなことに新品で入手♪

４本、総買い替えするか、１本だけ別種タイヤにするか悩んだが、
焦らず探すことで低出費で抑えられた。

良かった×２

先日のアクシデントからの修理が完了しました。
改めて運が良かった故障だったと思います。



んーー、でも、あちこちと直した修理代がかなりの痛手でした・・・。
後日、壊れた部分について写真で紹介したいとおもいます。

週末、某サーキット場から帰ってくる途中に事件が起こりました。

レガシィを走行中、しかも高速道の料金所を通過した約10秒後の出来事です。
左リヤタイヤがブレーキローターとセットで脱輪!!(￣□￣
原因はドライブシャフトねじ切れ+ハブべリング破損によるもので、
あわや後続車巻き添え等の重大事故を起こしそうになりました。
しかし、運がよく本線に合流する前の車線上で、
しかも下りの右コーナーで減速中。
速度も約40キロくらいで、しかもコーナーに進入する直前だったことでタイヤも飛んで行かず、ガードレールにも刺さらずに停止することが出来ました。
もし、タイヤが外れた場所が本線上だったらと思うと・・・。(恐怖)

いままでこんな事は人事だと思っていたけど
実際に自分の身に起こると車の整備には充分気をつけなければいけないと肝に銘じた日でした。

※写真は、トラブった時の状況です。
けっしてタイヤ交換の途中じゃありません・・・。