しゅうちっちのブログ一覧

先日のダクト？拡大による効果確認を行うために
久しぶりに180ｓｘ乗りました

乗ったといっても会社への通勤なんですが










朝の六時頃　巡航中では水温計の針は70℃をちょっと超えた辺りを指していました

今までは７５℃を切るぐらいでした

帰宅後のアイドリングでは７５℃です

今までアイドリング中は８０℃を切ることが無かったので

ダクトは成功です　ヽ(^◇^*)/

ちなみにタイトル画像がこの時に撮ったものです　時刻は夕方六時半でした

メーターの表示がかたがっているのは日中　日光が入り込んで数字が読めないので

針が正午の位置に来たらクーリングしましょうね♪

と言う意味でかたがっています

助手席ダッシュボードにメーター埋め込みましたが運転席からだと日中は数字みえにくいんです（笑）

角度が悪いのかな・・・

あと冷却効率ＵＰの為　何か無いかなぁ～ってネット徘徊していたら
こんなもの見付けました





C72SUPER COOLING PAINT

塗るだけで放熱効果UP！
「C72SUPER COOLING PAINT」スプレー缶は過酷なレースシーンにおいてエンジン、ミッション、ブレーキ等の熱源を素早く放熱させることにより水温、油温等の冷却効果のアップ、制動力等の性能維持と安定を目的として開発されクリアーコーティング剤です。
耐熱温度も900℃とあらゆる熱源に対応しており、従来では為し得なかった温度コントロールを可能にしました


どうです

興味をソソラレルでしょう

お値段なんと　￥15.000-

缶スプレー１本　￥15.000-

どうです　引くでしょう

しかし　わたくしは未知への世界に一歩踏み入る為
注文しました♪
そして手元に今あります
種類は二種類在るんです
スプレー缶タイプの耐熱温度は９００℃
液体タイプは１２００℃！！

液体タイプ・・・スプレーガンなんて持っていないので
スプレー缶を買いました

コーティング対象物がアルミ　ステンレスならそのまま吹き付けるだけ

エンジンブロック　ヘッドカバー　オイルパン　ラジエーター
オイルクーラー　インタークーラー

さあ　どれに塗ろうかな全てに塗る量が無いので何か一つ塗ってみて
効果有れば追加購入かな？

乾燥には焼付けが必要みたいです

180℃で20分
150℃で30分
120℃で40分

目安は約100℃でエンジン等の熱が加わる場合は自然乾燥も可能です
　　　　　　　　↑
この一文をみて買う決心をしました


さあ　どんな結末になるや乞うご期待！！




大丈夫かなぁ・・・