しゅうちっちのブログ一覧

タカスサーキット走行してきました。

２日前の天気予報では曇り時々雨

その曇りに期待してＳタイヤ積みましたが

前日の予報では雨に変わって・・・





久しぶりにラジアルタイヤで走りました



ラジアルタイヤで180ｓｘ乗るのは晴れてても怖いわ

Ｓタイヤのグリップじゃないと安心できませ～ん

そんな車に誰がした！！


わたしです（照）　




午前中はもちろん雨・雨・雨


ツルツルツルツルリンコ　良く滑りますね

今日はのんびり走りますね♪



お昼休みになると今までの天気が嘘のように青空が広がってきましたヽ(^◇^*)/























午後の走行枠では　かなり路面も乾いてきたかなって思いましたが

最終コーナーでスパーンっとリヤが持っていかれました。

ええっ　今のでリヤが出ちゃうのって感じ　(>_<;)

後を走っていた車の人はビックリしたみたいです。





そして先程の青空が何処ヘやら・・・



またまた雨


そしてアラレも

降ってきました















ここで





しゅうちっちは　決断した








戦略的撤退ダ！！






戦略的撤退とは・・・

長い目でみて、勝利するために一旦逃げること。とりあえず生き延びて、体制を立て直すのに有効な手段。








そう

生き延びねばってね


残り二枠の走行はせずにお片づけです。




今日は寒かったですね

参加された皆さんお疲れさまでした

いつからか

１８０ｓｘは年１回プラグ交換する様になった

しゅうちっちです。





以外とプラグによる不調ってあるもんです。

プラグは重要ですよ

年１回で良いのか悪いのかは分かりませんが

どうなんでしょうね？




今日は来たる１2/７のタカスサーキットの走行に向けて

プラグ交換♪

前回の交換から走行距離にして1.000ｋｍ程での交換です


たった1.000ｋｍで交換？

って思うでしょ

でも何度もサーキット走行してるので消耗しているに違いないんです

走れるから大丈夫って考えは危険

痛い目に遭う前に勇気ある交換を（笑）

１万程けちっちゃダメヨ






燃調濃いためか

真っ黒
















手前側から交換していきました


1本目　　上の画像

2本目　　上の画像とおんなじ

3本目　　またまた同じ～

４本目　　(ノ゜ρ゜)ノ ォォォ・・ォ・・ォ・・・・












カラン　コローン♪♪







大当たり～
ヽ(^◇^*)/ ワーイ








「・・・」




「・・・！？」













水の進入？？？







オイルじゃないだけマシかな














みなさん

早めの交換だときっと良い事あるよ♪

さあ　大当たり目指して

プラグ交換だ！！！











バッテリー充電中


















あと如何にしてタイヤ４本積もうか悩み中　(>_<;)

ロールバーが邪魔なんです！



その前にお天気なんだか微妙だね・・・

永井電子のウルトラシフトインジケーター付けました。


別にいらんと言われれば要らない物です









シフトアップをする時は

①　タコメーター見る

②　エンジン音（排気音）で判断する

の両方で自分はしてます。



おバカな　しゅうちっちは走っている内に今何速に入っているか

分らない時があるらしいです（笑）

シーケンシャルミッションは今何速か考えずにシフトアップ＆ダウンの繰り返し


その結果

音で判断してシフトアップ♪
　　　　↓
もう既に６速に入っていて　ギヤが無い　あちゃ～　(>_<;)



またある時は

ほいほい　シフトダウンだよ♪
　　　　↓
１速からニュートラルにスーパーシフトダウン！？

シーケンシャルは１速からシフトダウン方向に押すとニュートラルになります


困ったもんですね（笑）　



最近ネットでシーケンシャルＭＴ＆シフトインジケーターを使っている方を発見！！

そして直ぐに　「・・・ポチっとな」


商品が昨日　着ましたが雨なので作業できませんでした。

今日は夜勤明け＆久し振りの晴れです。

週間予報を見ると明日以降ずっと雨みたいなので今日付ける事に決定


配線はそう難しく無い模様

車速信号　エンジン回転数信号　電源　

全部オーディオの近くから取れるので直ぐ終るだろうと思ってましたが

色々外したので２時間程掛かりました。


初期設定後に実走して各ギア比を学習させて終了です


ＭＴ車は楽勝♪

ＡＴ車はちょっと手間掛かるみたいです







表示は結構見易いですよ









文字の色が青いモデルもありますが

赤色にして正解


でもね

お値段￥10.000オーバーは痛い・・・

180ｓｘの右側のライトが切れたので交換しました。











10年前位に　PIAA のイエローバルブに交換しました。

ＨＩＤはなんだか好きになれないので今回も同じ物に交換です。


イエローバルブに交換出来るのは昔の車の特権ですから（笑）

平成18年１月以降に生産された車は車検非対応なんだって


今でも必要と思うんだけどね

雪が吹雪いたり霧の時はとても重宝しますよイエローは

ライトが白いと光が反射して見えんのよ　プンプン



ちなみにマーチ君もイエローバルブです♪


以前　マーチ君に格安イエローバルブを付けました

ＰＩＡＡの半分ほどのお値段ね

そうしたら１ヶ月でバルブ切れ・・・なめとんのか！！

安かろう悪かろうは本当でしたね

国産が1番ですな









リトラを上げて

黒いカバーと

リトラカバー外せば

あら簡単


ちょちょいのチョイ

っと交換です♪

















外したバルブを見てみると

んにゃにゃ？？？

切れて無いんじゃない！？


取敢えず新しい物に交換します。

そしてライトＯＮ！！




ありゃりゃ

点灯しないね・・・

ヒューズ切れかいな　(>_<;)


ヒューズＢＯＸを開けてヒューズを抜くと切れていました。

予備の15Ａのヒューズと交換して点灯ＯＫです






右側が10年前の
バルブ



大きさと色が違いますネ















今回は向かって左側のみ
交換しました。

画像でみると判りませんが

左右で色が違います


バルブの色と同じように

左側がオレンジっぽい







後日もう片方を交換します

おわらサーキットでのタイム更新できず

いじける事　はや２日・・・












でも　もう大丈夫










おわらＤＥコラム　　載ったった♪

　　↑
クリックしてね☆



タイム更新しなかったけど

しゅうちっちは・・・　














トップを取りました（笑）

サイドステップ黒いとわからないね



えっ　これだけ！？