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ブルマグ@護自邏の"ONIISAN R35 GT-R" [日産 NISSAN GT-R]

整備手帳

作業日:2020年8月10日

電動ファンモーター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度 ★★
作業時間 6時間以内
1
A/Cオンで信号待ちや低速走行をすると水温がジワジワと上がって、90℃を超えた辺りからエアコンコンプレッサーの電磁クラッチがオンオフを繰り返し全然冷えない。
更に水温は100℃まで上がって冷や汗が出た。
中華リレーを疑い部品注文しようとNHPCのメカさんに症状を伝えたらモーターの方が怪しいとの事で、回らない左のモーターにコンコンと衝撃を与えたところ回りだしたのでモーターご臨終で確定でした…
左右同時に交換です。
2
R35の電動ファンモーターはエンジンルーム側からはボルトにアクセスする事が出来ず、バンパーとインタークーラーとエアコンコンデンサーとラジエターを外してやっと辿り着ける構造です…
工数がとても多いので工賃もお高いのです…
先ずはフロントバンパーを外す為にインナーフェンダーを外す。その為にリフトアップしてフロントホイールも外すという…💧
3
バンパーの次はインタークーラーのサポートを外します。
ウォッシャータンクをずらせばオイルクーラーはそのままで外せました。
ボルトが多いので長いボルトと短いボルトの位置をメモしておいた方が良いかも知れません。
4
パワステクーラーとエアコンコンデンサーは外さなくても何とかなりますが、コンデンサーのジョイント部の特殊工具があってガスチャージが出来るなら外した方がかなり楽になります。
コンデンサーの隙間からラジエターを下に落とせばやっと電動ファンにアクセス出来るようになります。
5
ファンを外してモーターを固定している三本のボルトを外します。
エンジンルーム側からファンコントローラーも外します。
モーターはエンジンルーム側に抜けます…
まるで罰ゲームのよう…
モーターの配線の取り回し等を覚えておきましょう。
6
左の電動ファンモーターを外すにはブリーザータンクも外します。挫けない強いハートが必要です…
ゴムホースが劣化していそうならシリコンホースに同時交換する事をおすすめします!
7
組んでいくのも工数が多いので大変です💧
クーラントを補充してエア抜きするのもお忘れなく!
8
外気温35℃でA/Cオン、停車時で水温85℃付近で安定。
今回の症状は左の電動ファンが停止、衝撃で復活。右側は回っていたものの、新品よりは弱っていたかも知れません。
左右新品の勢いよく回る感じは暫く聞いてなかったかも…
これで夏もエアコンを効かせて快適に走れます!

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