utk@MB420XC(東北単身赴任中)のブログ一覧

タイヤ式バックホウ、通称ポクレンです。

ポクレンとは、フランスの重機メーカーで
キャタ式バックホウをユンボと呼ぶのと同様に
昔の有力メーカーの名前が通称として使われてます。

ここの会社の機械、以前から来ていたんですが
『この機械で、１０ｍまで掘削できます』と
広告が付いているのを疑問に思ってました。

なんて言ったって、通常のアームは、こんな形ですから。

で、今日謎が解けました。

こんなエクステンションアームが装備できるんですねぇ。
初めて見ましたよ。

便利だけど、操作しづらそう。（苦笑）

トンネルを掘削して、コンクリートを吹きつけた後は

固まったコンクリートを地山に、ボルト止めしていきます。

こんな感じで、孔を開け


開けた所にモルタルを注入し、そのあと人力で
ボルトを差し込んで固定します。


モルタルが硬化した後に、レンチで増し締めして完了。

増し締めしたところは、赤スプレーを吹き付け
増し締めし忘れを防ぎます。

このオレンジ色のは、コントラファンと言う
坑内換気用の送風機です。

このグレーの風管を通じて、切羽に新鮮な空気を
送っています。

作っているメーカーは、三井三池製作所。

炭鉱で培われた技術のようです。

ロックカッターのカッタードラム。

このタイプのビットを通称･･･

オッパイビットと言ったりします。（ｗ）

こんなに沢山のオパーイに迫られたら
・・・(*'Д`*)ハァハァ

と言ってる間もなく、ズタズタになります。（苦笑）

トンネルを掘る時、弱い土質だったり土被りが
少ない時には、上の地盤が下がってきたりします。

それを防止するために、こんな風に鋼管を挿入して
硬くなる液体をどぴゅ～っと注入しちゃいます。

そうする事により、安全にトンネルを掘削出来ます。