utk@MB420XC(東北単身赴任中)のブログ一覧

空港では、ランウェイチェックと言う、滑走路や誘導路の点検が
定期的に行われています。

これが冬になると、雪が降る度頻繁に行われるようになります。
チェックは、CAB（東京航空局）所属のSAAB サーフェスフリクションテスターと言う
車両で行われ、後輪のちょっと後ろの第５輪で、表面の摩擦係数を測定します。

冬季間の報告内容は
ブレーキングアクション：摩擦抵抗により判定：GOOD～MEDIUM～VERY POORまで
積雪深度：ミリ単位で報告
カヴァレイジ：路面が雪や氷で覆われている率。％で報告。
雪の種類：DRY SNOW（粉雪）・WET SNOW（湿雪）・COMPACTED SNOW（圧雪）

空港だけに、英語での表現が多い訳ですが、路面の状態の報告のみ

路面の状況：平ら

何故これだけは、フラットじゃないんだろう？（苦笑）

今日、千歳を出たときの気温。

この時間でコレって、明日の朝は
何℃になってるんだ？

星空だったから、放射冷却で冷え込みそう。

がんばれ、夜勤者。

雑草だけど、こんな風に霧氷が付くと

きれいなもんですねぇ。

フラッち♪さんから、こちらのブログでマーシャラーになった
気分とコメントいただいたので、よりマーシャラー目線
と言う事で、正面から撮ってみました。

さぁみなさん、しゃもじを２本、オレンジ色に塗って・・・。（ｗ）

日曜日なのに、通常営業…どころか、夜まで通しの今日この頃、如何お過ごしでしょうか？

今朝の出勤時、事故現場を目撃しましたよ。

場所は、道央自動車道千歳ICから札幌方面にちょっと行った所。
パトカーとネクスコの車両が止まっていたので、事故だなと思ったんだけど、壊れた車両が無い。

と、よく見たら、斜面を5m程かけ上がって、フェンスに絡まりながら、ひっくり返ってました。
他に車が無かったから、単独で事故ったんだろうか？
謎。