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新たなレクサスコンパクトの画像が出てきましたね～ﾜｸﾜｸ

たぶんね、これ出てきたらわかると思うけど、「コンパクト」じゃないですよｗ
ブレイド買った時も、あらアンタ意外と大きいじゃない！って感じだったし、ＣＴもたぶんそんな路線で行くんだと思いますね。

ところで、この「コンパクト」っというワードですが、たとえばトヨタで言ったら、『ヴィッツ』とか『ＩＱ』くらいの大きさのクルマをを指す言葉だと思うんですよ～
なので、レクサスでは『コンパクト』ではなく、他のジャンルとして扱ったらどうだろうか・・なんて思うわけです。
新ジャンル命名！って感じで。
（だってＩＳとほぼ変わらない大きさでコンパクトはないでしょ・・・ｗ）

話は変わっちゃうんですが、先日たまたまレクサスＩＳとＧＳでフロントを固めた中古車屋さんの前で止まったんですよ。渋滞でねｗ
ふと感じたことなのですが、中古屋さんで並んでいるレクサス車って、なんかトヨタっぽい感じがにじみ出てるっていうか、なんかそんなに高級車してないんですよね。
レクサスのディーラーに飾ってあるとすっごくゴージャスなクルマに見えるのに、中古車屋の青空の下では、なんてことのない車に見えちゃう。
少なくとも私の目にはそう映ります。
しかも、回りにおいてある他のクルマと比べて、値段だけやけに高い！（←そういう意味では目立っているがｗ


そういうのを打開するために！ってワケでもないんですが、これからはこのイメージ画像のように、トヨタとレクサスの差をグーンと付けたらどうだろうかって思っちゃう。
トヨタは８０点車と呼ばれるままでいいから、レクサスは１２０点くらい行っちゃって欲しいんですよねー

イメージ画像、すっごいエグいアルミ履いてるけど、こんなのを純正でやったら・・レクサスやるじゃん！って思うかな！
数年後、中古車屋にコレが並んでいたら、あ、これレクサスの高いやつだよ！！ってわかると思うんですよ。


まぁ、見た目だけで勝負しろって言ってるワケじゃないんだけど、もうちょっとさ～なにかしらをさ～やってけよって感じなんですｗ

ＩＳ－Ｆを作ったレクサスなんだから、もっともっと遊び心みたいなものを大事にして、起爆的で斬新な試みをこれからも期待したいな♪♪



・・・よしッ、自分の世界に戻ろう！レクサスなんか、とーてい縁のない世界だし（笑
あっしはブレイドで大満足だ☆