ウルトラじぇいのブログ一覧

ようやく「マークＸジオ」が出ましたね～～
なんだか出る出るって騒がれながら、２００５年に出展されたコンセプトカーから早くも２年が経っちまいましたよね～長かったなぁ～～

なんだかエンジンライナップが一緒なのねぇ～最近のトヨタさん。
これもコストダウンの影響？　Ｖ６の３５００には６速ＡＴが付くってことはエスティマＶ６と一緒か～
しかし、、、なんで「マークＸ」なんだろ・・・　どっこも似てないじゃん（苦笑
せめて、あの独特のヘッドライト形状に似せたものにするとか、そういうのはあったほうがよかったのかな・・あ、でもマークⅡとブリッドも似てるようでフロント周りのデザイン違ったもんなぁ～最近、そういうのは関係ないのかな（笑
それでも、マークⅡ、ブリッドはエンジン一緒、両方ＦＲだったよねぇ～　
でもマークＸは2500ccと3000ccのエンジンでＦＲ、ジオは2400cc3500ccでＦＦでしょ・・？血縁関係には見えないよなぁ～ｗ
（まぁかつてのマークⅡワゴンのクオリスはＦＦだったけど）

まぁどーでもいいけど、そういうところは格好悪いよなぁ～トヨタって・・
このスタイルだったら、まったく今までにない、全然違う名前を付けてもよかったのにね！
たとえ変な名前でもさ～　

今回、どこを見てもマークＸって名前を冠する意味がわからないよ・・
「Ｘ シーター」とかって、キャッチコピーだけでマークＸを連想させるのは苦しいものがあるって！

しかも、「ＺＩＯ」ってどこかの国の言葉で「年配の人」って意味らしい、、ダサ！
若い人は買っちゃダメなの？（苦笑）
一定の購買層にターゲットを絞ってクルマを作るのは別に悪くはないと思うけど、ネーミングに狙った購買層を入れるっていうのはどうなのよ？（苦笑
まぁ～別に「ジオ」って響きはおっさん臭くはないんだけどさ。

あ、そうそう、、このジオってクルマ、イプサムの後継じゃないみたいだねぇ～
だって、イプサムはまだ廃盤になってないし（^^;
ってことは、イプサムはイプサムで独自路線的な後継をまた出すのかな？？
確かに、ジオの３rdシートはホント補助的だから、実質イプの後継にはなりきれてないよね・・
できたらイプーは継続してほしいなぁ～
イプサムって名前は結構定着してきているんじゃないかな？そうでもないか？^^;
そしたら次は「イプサムⅡ」なんてどう？（ってカローラⅡじゃないんだから・・・）

最近、ハンドルを切ってアクセルを踏むような際に、「カッカッカッ」っていう異音がするようになってしまいました・・・(T_T)
当初はそんなに目立たなかったんでほっておいたのですが、最近は交差点などを抜ける際に結構な頻度でカカカ言ってるんで心配になってきました(苦笑

このあいだ見てもらった時には、ブーツ破れはないっていうことだったんですが、
ドライブシャフトが寿命を迎えたのかもしれませんね・・ノォ～

中古品を引っ張ってきて取付してもらおうかなぁ～
いまさら新品やリビルト品を取り付ける気はしませんしね・・

まだドラシャが原因かどうかわからないんだけど・・ＦＦだし、１１万キロオーバー車だし、、原因はそこら辺だと思うんだよなぁ～～
来年の２月は車検だし、いまのうちから原因を突き止めて修理しておかないとなぁ～

ウーム

２ヶ月使ったＮ９０４ｉに異変が・・・
ぬぁんと、十字キーの役割をする丸いボタンが折りたたんだ際に画面に当たるのか、画面に丸いキズがくっきりと浮かんできているではないですか！！
当初、「こんなもんかなぁ・・」くらいに思っていたのですが、どんどんその「丸いキズ」は大きくなるばかり・・
これはいくらなんでもひどいでしょ・・とネットで調査。。すると・・

なにやらクレーム対象っぽいことが書いてあり、なんでも初期ロットのものに、同様の不具合が多数出ている模様・・(-＿-メ
発売して間もない時期に買ったあっしのも、どうやら「初期ロット」の「はずれ」にあたるらしいことが書いてある。。
これが買ってすぐに症状が出たのであれば、即交換してもらいに行ったんでしょうが、２ヶ月も経てば、ダウンロードした着メロや音楽、画像も多数入っているし、それらをまた最初っからやり直すのは面倒だと判断し、気にしないようにしよう・・と思っていたのです、、ホントに。

が！

ある日、いつもメールがくるはずの時間になってもメールがこない。。
あれ？おかしいなぁ～とケータイをパカっと開いた瞬間、、

え？電源が落ちてる・・
なんで？オレ消したっけ？？と、電源ボタンを長押しして電源オーン。
うん、ちゃんと電源は入る。あれ？なんかの拍子に電源が落としたのかな？オレ・・とか思っていたんです。

ところがある日、メールを打っている最中にいきなり画面が真っ暗に。。
え？　と思った瞬間、「un～～～」（←フランス語らしい）とかいう文字が出て、再起動・・というか、自動的に電源ｏｎ・・
なにコレ？どうなってんの～状態ですね。
まぁ、もしかしたらバッテリーの残量が少ないからかな？と思い、やり過ごしたのですが次の瞬間、、「un～～～」

・・・また電源落ちたよ・・・・（怒）

これはもう致命的です。勝手に電源が落ちちゃうんですから。

その晩、フル充電して様子を見ようと思ったのですが、朝ケータイを持ち上げたところ、、、

既に電源落ちてる（怒）

こりゃ～もうドコモショップに行くしかないですよ！ええ！
ドコモに遠慮している場合じゃないです、ちくしょーｗ

ＤＳに行くと知り合いの奥様に劇似のお姉さんが対応。。
「外的な圧力をかけるとこのようなキズが出来てしまうんですよぉ～」
「電源は、いま見させていただいた限り、電源が落ちるようなことはなかったんですねぇ～」

・・・おい、、、

外的な圧力ってあーた、そりゃプレス機に挟んでしまってできたキズなら文句は言わねーよ！！
ポケットとかバックに入れたりで「日常的な」使用しかしてないのに、この丸いボタンの形したキズができるのはおかしいでしょ！ってーの。
電源の件だって、水没させたならともかく、通常使用２ヶ月でこのザマはないでしょ・・
ってことで機種を交換してもらえることになりました(^^)y

新しく手元に来た機種を見ると、真ん中に出っ張った部分があるんですが、この部分が高くなってますね～明らかに。
あと、下のほうに折りたたんだ際にそのショックを和らげる、もしくは支えるゴムがあるんですが、これが大きく（高く？）なってます。
いまところ、画面に前回のようなキズはなく、電源も落ちていません。

これでまた少し様子を見てみようと思います(^^;

とうとう出ましたね、トヨタ・ヴァンガード！
イストが出た時に「次に気になるクルマ」って言ってたのがコレです(^^)

なかなかカッコイイです！！
しかし・・・気になるポイントが・・・



なんか、顔をカムリにしてＲＡＶ４をおっきくしただけだよね？

うーむ、、、エスティマにセルシオの顔面移植をしている（セルティマだっけ？）人いるけど、それをディーラーがやっちゃったような・・
そんなレベルのスタイリングになっちゃったような・・気がします。
まぁでもコレはコレで十分かっこいいと思うんですが♪

室内はイプと同等くらいかな～。3rdシートは「必要に応じて」レベルの家庭ならコレで十分かもね。
４駆だけど、フルタイムじゃないから燃費は良さそうですし、内装はＲＡＶ４クリソツだけど、質感がアップしているみたい(^^)
（きっとＲＡＶ４ユーザーで室内をヴァンガード化する人出てくるよｗｗ）
このサイズでＶ６が選べるってところがいいですよね。
（個人的には２ＧＲ－ＦＳＥがよかったけど～　あ、価格が上がっちゃうのかな・・）

次はＳＵＶがいいかなぁ～なんてチラっと思っている矢先だったので、これはこれで要チェック！
ただ・・後ろが横開きなんだよねぇ～～これが萌えないポイントだったりする・・
だって！横開きってぶっちゃけ「背面スペアタイヤ」のためでしょ？
要はその重さゆえに、上下だと持ち上がらないってことだから横開きが採用されたんだと思うんです。＞ＲＡＶ４は
背面タイヤがオプションってレベルなら、わざわざ横開きハッチを採用しなくてもよかったのでは？
・・というか、そこを上下開き採用にすればＲＡＶ４との決別ができたんじゃないかなぁ～