ウルトラじぇいのブログ一覧

モノ　ＢＰ　ＺＥＲＯ ＮＡ　５リッター
距離　４４，８９５キロ
ろ過　エレメント交換　ＤＥＮＳＯ　ＭＦ－１
場所　ジェームス１２２川口店


最初はオー○○ェー○に行ったんですが、そこの店員さんに「ＢＥ－ＵＰ」を激しく薦められる。（いっつもココはビーアップを薦めてくるんだけど・・）
いいんだろうけど値段がいつもの二倍近いので却下。
だって、オレは安いオイルをこまめに換えた方が良いだろう派だから。

なのにその店員「いつもの２回分、交換なしでイケますよ」

しかもその店員「あたし、ランエボ乗ってるんですけど、油圧が全然落ちなくてイイですよ」

だって。

はぁ！？

って感じ。
なに！？ランエボで２回分BE-UPで油圧が大丈夫だったからってみんな大丈夫なの？？
だいたい、こっちが何も聞いてねーのに「あたしランエボなんですよ」とか言うヤツの言うことは信用できねー。

・・なんかムカツイタんで退店→ジェームスでオイル交換と相成った。

ドライブシャフトですが、中古品で探してもらっていたんですが、なかなか程度が良い物が見つからないらしい・・・
しかも、程度の良い中古品を買って取り付けとなると、工賃込みだとそれほど金額が変わらないとのこと。
じゃあっつーんで、「オーバーホール」してもらうことになりました(^^)v
いや、、素人考えで「オーバーホールできないレベル」なんだと思い込んでいました。（リビルトｏｒ中古品入れ替えしかないと・・）
オーバーホールが可能なんであれば、それほど「重症」ではなかったのかなと思います。
ああぁ～早期発見！これは人間もクルマも大切なんですね（^^;


うーむ、、、今年に入ってタイベル・ウォポン交換、ブレーキパッド交換など、リフレッシュ工事が進んでいますが、これでドラシャ＆ブーツがリフレッシュです。
つ・次はどこだ・・・？（苦笑

診断の結果、左のブーツが破れていて、グリスが全部飛び散っていたそうです～(TOT)

最近切れたようですが、ドライブシャフトを要交換だそうです・・・
→いま中古品を探してもらってますぅ～
リビルトとか新品はいらないんで・・ってか、既にあちこち中古品が付いてます、うちのイプちゃん。
ハブベアリングのガタが左右ともに発生したんですが（同時にじゃないですけど）、その時にブレーキディスクも減っていたので一気に中古品に換えてしまったんですぉ～ｗ

アルミを交換するたびにブーツは目視してチェックしていたんだけどなぁ～～
まぁ～とりあえず原因がわかって良かったです(^^)v