ウルトラじぇいのブログ一覧

わが職場、めっちゃ揺れました・・・
こんな地震、生まれて初めてです。


いま現在は災害帰宅支援施設に指定されたこともあり、わたくしは帰宅困難者をサポートしておりますッ！
まぁ～電車動いてないからどーせ帰れませんしねｗ
朝までがんばって行きたいと思います。


まぁ～生きていればこんなこともあるさ。。

がんばっていきまっしょい！！！


PS　iphone4の充電器、職場用も用意しておかないとダメだなぁ・・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

公園に行ってきました。
花粉が辛いこの時期ですが、家にずっと篭っていると体にも良くないし、レイチェルも気分転換できませんので、買い物ついでにフラフラしてきました。

ボールを追いかける→拾っちゃ投げる→追いかける→拾っちゃ投げるの繰り返し。
す～ぐ飽きますけどねｗ

この子は困ったことに親が呼んでも全然そばに寄ってきません。
むしろわざと反対方向へ走っていって、それを親が追いかけると言った構図が多いのです・・
「待て～」と言いながら追いかけると、きゃっきゃ笑いながらさらに逃げるし始末(^-^；

もう追いかけるだけで大変ですが、昨今、何の罪もない幼児が、とち狂った大人に無残にも殺されてしまう事件も発生しています。
親の目が届かないところに行かないよう、十分注意しないといけませんね。


大変ですが、しっかり追いかけて確保したいと思います（苦笑

アルちゃん修理続報です。
土曜日にＭｒ.Ｍさんから修理の内容について聞きたいことがあるというので、Ｍ工場へ行ってみました。
おお～わが愛しのアルちゃんがいるじゃないですか～（ってあたりまえなんだけどｗ

「まず見て欲しい」と言われ車内を覗いてみると、ルーフパネル（天井内張り）が剥がされた状態で天井の骨と鉄板が剥き出しに。
ある程度想像はしていたものの、初めて見る光景に「へぇ～こうなってんのか～」としばし見とれるｗ
なかなかルーフパネルを剥がすことはしませんからね～

で、「ここが問題なんだ」と言われ指されたのは、ちょうど中央に位置する骨組。
左右Ｂピラーをつなぐ骨組って説明した方がわかりやすいかな？
そいつがちょうど真ん中あたり、位置的にはルームランプのあたりが下方向に曲がってまして・・(^o^;
なるほど・・３Ｆの屋根から大量の雪がルーフに落ちるとこうなるわけね・・（ほんと雪ってうぜぇ！怒）

鉄板はやっつけることができても、この骨は手が出せないらしく、ジャッキを使っておもいっきり上方向に曲げてルーフの鉄板を支えてもらうしかないそうな。
まぁ曲がってしまったものは悔やんでも仕方ないし、最大限の力で直していただくしかありません。
凸凹になったルーフが、ある程度平らに直っていただければそれで充分です（汗

写真は・・撮っておけば良かったのですが、デジカメ持って行かなかった・・・
まぁ傷ついたアルちゃんをブログネタに上げるのは心が痛むので、まぁ良かったんですけどね。。


ぶつけられたバンパーの方は、左側のフォグランプのステーが折れてフラフラだったり、左前のヘッドライトに擦り傷があったり、左のフェンダーは交換しないといけなかったりと、結構いろいろ直さないといけない箇所があるみたいです・・

全治２週間ということなので、３月の連休には復活するのかな？と言ったところです。


復活したら、「春っぱ」の企画しようかな^^

花粉症の症状が現れ、くしゃみ連発＆目がショボショボのウルトラです。
その代わり寒い日が減り、だんだん暖かい日が増えてまいりましたね。

とはいえこの時期は三寒四温で、暖かくなったと思ったら急に寒くなったりと、まだまだ油断は禁物。
そんな寒い日もこれさえ持っていれば、元気におでかけできるんですｗ
本日は、使い捨てないカイロ「リヒーター」のご紹介です（←通販番組か？

リヒーターってのは商品名のようなのですが、このカイロ、なにがイイって使い捨てじゃないんです！
手のひらにすっぽりおさまるサイズのふにゃふにゃ容器の中に、透明な液体とシルバーの金属が入っていて、使いたい時に液体の中に浮いている金属を指で押すと、ありゃま不思議。
あっという間に透明だった液体が白色の固形に。
しかも、ガンガンに熱くなるんです！
最初手にしたときは、あまりの熱に驚いたくらいです。

熱はピーク時からどんどん冷めていきますが、２時間くらいはあったか～いが続きます^^
寒空の下で自転車に乗ってるときなんかは、信号待ちのたびにコイツを取り出してはニギニギしてました。

最終的に、中身の固形は塩みたいな状態になってしまい、熱も冷めてしまうのですが、そういう状態になったらお鍋に入れてグツグツ煮てあげます。
すると、中身の固形が溶けてまた液体になり、やがて透明になります。
完全に透明になったのを見計らったら鍋から取り出し、常温で冷まします。
しばらく放置すると、また最初の状態に戻ります。
これでまた寒い時にはポチっと金属片を押すだけで、カーっと熱くなってくれるのです。

繰り返し使えるので、エコだエコだと叫ばれる昨今、こりゃ～なかなか良かもんですばい。


ただ・・煮るのがかなりめんどくさいですｗ

修理のためドック入りしている我が家のアルちゃん。
今は手元にないので、ブレちゃんばっかり使っています。
ブレちゃんではなるべく遠出＆豪快に走れる時に使いたいので、通勤やチョイ乗りでは使いたくなかったのですが、ピンチヒッターってことで西へ東へ大活躍中ですｗ

ＡＴは楽でいいんですが、やっぱりクルマはＭＴかな。
最初はカッコつけで始めたMTでしたが、10年乗ってるとやっぱりクルマはＭＴだなって思えてきました。
もちろんＡＴは楽チンだし便利なんだけど、なにがダメって「つまんない」んですよね。

ＭＴでカチャカチャやってる方が、なんとなく自分の性に合ってるなぁって気がしてます。
（子どもの頃から、じっとしない落ち着きない子だったんで・・苦笑）

そんな中、スイスのジュネーブショーにてトヨタからＦＴ－８６のコンセプトモデルの「Ⅱ」が出ましたねぇ～
より市販バージョンに近いってことらしいのですが、なかなかいいですねぇ～
個人的に「Ⅰ」より｢Ⅱ」の方が好みのタイプです。
（フロントバンパーに埋め込まれたＬＥＤは・・要らネｗ）

寸法を見る限り、Ⅱの方が大きくなっちゃったのかな？
　Ⅰ：4160×1760×1260
　Ⅱ：4235×1795×1270

大きくなるのは構わないけど、あんまり大きいと当初掲げていた「ドリフト性能世界一」が実現できなくなっちゃうんじゃないのかな？
Ｄ１みたいなパワーでクルマを振り回すような類のものじゃないと思うんで、軽い＋小型は必須だと思うんだけど。。
まぁ～どーせ市販車はＶＳＣやＴＲＣでドリフトできないようにしちゃうから・・いいのか^^；

ボディが大きくなってもいいけど、何がなんでも「ＭＴ仕様」は出して欲しいなぁ。
いろんなスポーツＡＴが出てるけど、スポーツカーを名乗る以上、ＭＴ仕様がなくっちゃ始まらない。
そういう発想自体が古いのかもしれないけど、やっぱりクラッチ踏まなきゃ「意のままに操る」なんてできないでしょ。
クルマに乗らされてるんじゃなくて、俺が動かしてんだ！って感覚はＭＴじゃなきゃ絶対出ない。
ドリフト性能世界一を謳うならなおさらMTであるべきだと思うし＾＾；


ハイブリッドなんか載せなくていいから(重くなったら意味ない！)、純粋にスポーツカーと呼べる
ものになってリリースされることを願ってやみません！(^-^)v