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妄想の時間（予算感と今後の展開を読む）。

他の方のサイトで拝見して車両価格４１８万円とのこと。
オプションは、ナビ、ＥＴＣ、フロアマットと小物をチョコチョコで最大でも３０万円。

前回は下取り優遇＆低金利キャンペーンで条件はかなり良かったけど、今回はどうなんだろう。

車のセールス期間って２ヶ月程度と勝手に考えて、９月ごろからキャンペーン張って、１０月から１１月に成約して年内に納車のパターンが多いのかなと。

とりあえず６ＧＴＩの値引き条件を調べてみよう。

５GTIの不満点。

　現代の車にしては走行ノイズが大きめ。
　昔よりも良くなったけど、やっぱり溶け出しそうな内装。
　ナビが古くなった。地図更新すればよいが面倒＋地デジ見れない（テレビはまったく見ないが、非常用として使おうかと）。　

上記以外は大きな不満点無し。
燃費も良いし、７年乗っても良いかな～。

ギアレシオ。

　　ＧＯＬＦ５ＧＴＩ ＝ ＧＯＬＦ６ＧＴＩ　＝ ＧＯＬＦ６ＧＴＩ ａｄｉｄａｓ
　　ＧＯＬＦ６ Ｒ＝ＧＯＬＦ６ＧＴＩ Ｅｄｉｔｉｏｎ３５

車両形式。

　　Ｒ　＝ ＡＤＡ－１ＫＣＤＬＦ
　３５　＝ ＡＤＡ－１ＫＣＤＬ

３５は絶対出力がＲに比べて小さい分、パワーバンドが広くより高回転まで維持する。
ＧＯＬＦ５ＧＴＩ pirelliとスペックが似ている。

ＧＯＬＦ５ＧＴＩ pirelli　の進化版でAWDじゃないRと考えてよさそう。

もちろんＤＳＧだが、ギアレシオが６ＧＴＩとは異なる。
５ＧＴＩ、６ａｄｉｄａｓと比べてみよう。

ディーラ営業氏に乗り換えの相談に行くと、GOLF　６　GTI　 EDITION　３５（さーてぃふぁいぶ）として９月中旬に発表予定とのこと（てことはすでに船で日本に向かっている？）。





スペック（私の評価◎、△、×）。

　　　３５０台限定で単色、メーカオプションは選択できない （△）
　　　５ドア （◎）
　　　２３５馬力（調べると、Ｒや５ＧＴＩと同じエンジン形式）（◎）
　　　エクステリアはＧＴＩとＲを足して２で割った感じ（◎）
　　　専用１８インチホイール＋ＤＣＣ（◎に近い△）
　　　インテリは専用表皮の半レザーシート（×に近い△）、ゴルフボールのシフトノブ（◎）
　　　カーナビは別途装着、ただしマルチファンクション・ステアリングスイッチは標準（◎）

価格は１８インチ（DCC付）＋レザーシートのメーカオプションを付けた場合と同等らしいので、日本国内では限定販売も加味するとお買い得感はかなり高い。
ただし本国で標準装備のＬＥＤポジションランプは装備なしらしい（ＰＯＬＯやＴｏｕｒａｎでも選べるのに・・・）。